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호샤 한국GM 사장 "고비용 때문에 생산늘리기 어려워"(종합) 2015-09-17 15:52:46
23.4시간에 밀리는실정이라고 말했다. 더욱이 인당 매출액에서도 한국 자동차업계는 7억4천700만원으로 도요타(15억9천400만원), GM(9억6천800만원)보다 낮다고 그는 덧붙였다. 호샤 사장은 연공서열이 아닌 성과 기반의 합리적 임금체계와 시장 수요에 따라근로시간이 정해지는 노동 유연성이 필요하다고 주장했다....
호샤 한국GM 사장 "5년간 인건비 50% 증가" 2015-09-17 14:02:43
1대당 투입시간(HPV)은 26.4시간으로 도요타 24.1시간, 미국 GM 23.4시간에 밀리는실정이라고 말했다. 더욱이 인당 매출액에서도 한국 자동차업계는 7억4천700만원으로 도요타(15억9천400만원), GM(9억6천800만원)보다 낮다고 그는 덧붙였다. 호샤 사장은 "한국은 탄소배출 규제 등 자동차 산업 규제가 세계에서 가...
中 8월 산업생산 전년비 6.1% 증가…소폭 회복 2015-09-13 16:27:31
높아졌다. 상품판매가 10.6% 늘었으며 식음료 수입 12.6%, 체육·오락용품 23.4%, 귀금속류 17.4%, 문화사무용품 15.6% 등이 증가세를 나타냈다.올 들어 8월까지의 고정자산 투자는 33조8977억위안으로 지난해 같은 기간보다 10.9% 늘었다.한경닷컴 뉴스룸 open@hankyung.com [한경닷컴 바로가기] [스내커] [슈퍼개미...
"한국사이버결제, O2O 시장 개화에 따른 수혜"-SK 2015-09-11 07:26:34
76.6%, van은 23.4%를 차지하고 있다"고 설명했다.그는 이어 "최근 오프라인 가맹점을 통해 o2o 시장에 진출했는데 관련 시장이 개화하면서 수혜가 예상된다"며 "신용카드 결제 중 90%를 웃도는 오프라인 결제가 온라인으로 이동할 전망"이라고 분석했다.물론 근거리무선통신(nfc) 단말기 보급...
"한국 ICT 산업 발전 주춤…중국은 폭풍 성장" 2015-09-10 11:00:07
수출 점유율은 한국이 5.3%포인트 감소한 데 반해 중국은 무려 23.4%포인트 증가했다. 이 수석연구위원은 한국의 ICT 산업 성장이 정체된 원인으로 기업의 ICT 인프라접근이 낮고 ICT 연구·개발(R&D)이 제조업에만 편중돼 있기 때문이라고 지적했다. 미국 국립과학재단이 한국, 미국, 일본, 영국, 독일 등...
6년간 4000원~8000원 박스권에 머물더니…대교, 고배당·실적타고 '주가 눈높이' 높아져 2015-09-06 19:41:35
0.3%, 23.4%, 55.2% 늘어난 액수다. 매출 비중이 90%를 웃도는 학습지 눈높이의 실적이 나아진 데다 올해부터 기업이미지(ci)와 브랜드이미지(bi) 교체비용을 지출하지 않은 결과다. 2013년 이 회사는 창립 37주년을 맞아 ci를 바꾼 데 이어 22년 만에 주력 브랜드 눈높이의 bi를 교체했다.○차이홍·러닝센터 실적...
현대증권 "제약·바이오 밸류에이션 부담 줄어…긍정적" 2015-09-04 08:28:36
16.2배, 동아에스티 21.9배, 녹십자 23.4배이며 신약 개발업체인 LG생명과학과 한미약품[128940]을 제외한 상위 5개사의 내년 평균 PER는 20.0배까지 하락한다"고 설명했다. 반면 중동호흡기증후군(메르스) 영향과 리베이트 규제에도 대부분 상위 제약사의 2분기 실적은 시장 기대치를 크게 웃돌았다. 김...
하이투자 "중국의 한국 화장품 수입 증가세 지속" 2015-09-01 08:30:36
전체의 23.4%로 프랑스에 이어 2위를 차지했다. 손 연구원은 "프랑스는 7월 한달 7천100만달러로 여전히 수입 1위 국가였지만성장률은 1.7%"라며 "한국 화장품 업체들의 적극적인 중국 진출과 함께 '메이드인코리아' 제품의 수요가 여전히 높다"고 판단했다. 그는 "당분간 제조업자 개발생산(ODM) 업체인...
[사설] 이렇게 노동비용 치솟는데 견딜 기업이 있겠나 2015-08-30 18:05:06
업체는 26.4시간인 반면 일본 도요타는 24.1시간, 미국 gm은 23.4시간이었다. 현대차 공장만 봐도 지난해 6월 말 기준 국내공장 hpv는 26.8시간으로 미국(14.7), 중국(17.7) 등 현지공장과 비교하기도 부끄러운 수준이었다. 자동차산업 위기론이 나오는 것도 당연하다. 노동비용이 이렇게 증가하면 다른 제조업도 더는 견디...
신입사원 30% 반년도 못채우고 '조기퇴사' 2015-08-27 09:30:27
달도 안 돼 그만둔 경우도 23.4%나 됐다. 조기 퇴사하는 신입사원의 무려 90.1%가 반년 안에 사직서를 냈다.퇴사 사유로는 ‘직무가 적성에 맞지 않아서’(51.4%·복수응답)란 답이 가장 많았다. 이어 △생각했던 업무가 아니라서(34%) △더 좋은 조건의 기업에 취업하고 싶어서(33.1%) △조직문화에 적응...