"美 수주 기대감↑...현대글로비스·삼성중공업 최선호" 2026-01-08 13:49:46

2022년 이후 감소했으나, 미국의 LNG 생산설비 증설 계획에 따라 2026년부터 회복될 가능성이 높으며, 국내 조선사는 연간 약 70척 생산 가능함. - 조선사들은 2026년 실적 개선을 위해 기존 일정을 맞추며 수익성이 높은 LNG 운반선을 중심으로 성장을 기대하고 있음. - 탄소 배출 규제로 인해 친환경 선박 교체가 지연될...

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[한경유레카 특징주] 한화오션, 컨센서스 하회 예상에도 실적 기대 2026-01-08 11:28:39

약 80%가 LNG운반선를 차지하며 수주 강세가 이어질 것으로 보았다. 캐나다 잠수함, 태국 호위함 등 연내에 사업자를 선정하는 군함 수출 프로젝트가 다수 확보된 점, 해양 매출 공백을 타개할 FPSO 수주 여부가 주가 변동성을 만들어낼 것이라고 전했다. AI알고리즘들의 투자의견을 모아 종합의견을 제시하는 한경유레카는...

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SK오션플랜트 "1분기 미국 해군 전투함 수리 자격 획득 기대" 2026-01-07 16:11:57

대형 상선 MRO 분야에서도 성과를 달성하고 있다. 2017년부터 선박 MRO 시장에 진출해 LNG선, 유조선, 컨테이너선 등 매년 30여 척의 선박을 MRO 중이다. 특히 길이 430m, 폭 84m의 초대형 플로팅도크(Floating Dock)에서는 초대형 광탄석 운반선(VLOC), 초대형 원유 운반선(VLCC), 18,000TEU 이상의 컨테이너선이 수용되어...

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• #SK오션플랜트 1분기 #해군 #SK오션플랜트 #선박 #평가

팬오션, 저평가된 배당 매력 [베스트 애널리스트 추천 종목] 2026-01-07 13:25:55

차이는 팬오션의 수익성과 안정성 높은 전용선 계약들과 LNG선 성장 모멘텀 덕분이다. 반면 하반기 주가는 6% 상승하는데 그쳤다. 2026F PBR은 0.37배, PER도 5배에 불과하다. 전통산업인 벌크해운에 대한 고질적인 디스카운트를 감안해도 다른 아시아 선사 대비 절반 수준인 것은 과도한 저평가다. 팬오션에 대한 매수...

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작년 한국 조선 수주 중국 이어 2위…수주점유율 20%대 회복 2026-01-07 11:00:14

1억7천391만CGT다. 중국이 1억748만CGT(62%), 한국이 3천512만CGT(20%)다. 클락슨 신조선가지수는 작년 말 184.65으로 11월(184.33)보다 0.32포인트 올랐다. 선종별로 액화천연가스(LNG) 운반선 2억4천800만달러, 초대형 유조선 1억2천800만달러, 초대형 컨테이너선 2억6천200만달러다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...

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항공산업 ‘슈퍼사이클’ 시대, 부품업계의 새로운 기회 [삼일 이슈 프리즘] 2026-01-07 09:24:46

발주를 기록하며 액화천연가스(LNG) 운반선, 컨테이너선, 탱커를 중심으로 글로벌 오더북(수주 잔량)을 사상 최고 수준으로 끌어올렸다. 국제해사기구(IMO)의 탄소규제 강화와 대체연료 선박 수요는 신규 발주를 촉진했고, 주요 조선소의 건조 슬롯은 2027~2028년 인도분까지 사실상 만원 상태다. 항공과 조선 모두 교체...

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