달리는 KTX에 드론테러 발생하면…국토부, 군경·소방 합동훈련 2025-04-23 11:00:05

영천시 중앙선 영천역에서 드론 폭탄테러로 인한 열차 탈선과 화재 대응을 위한 유관기관 실전 훈련을 실시한다고 23일 밝혔다. 이번 훈련에는 국토부와 한국철도공사(코레일), 영천시청, 영천경찰서, 영천소방서, 군부대(50사단) 등 10개 기관 관계자가 참여한다. 훈련은 중앙선을 달리던 KTX-이음 열차가 드론 폭탄테러를...

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• #달리는 KTX에 #훈련 #국토부 #소방 #유관기관

"드디어 역세권 된다" 환호…1호선 뚫리자 들썩이는 동네 [집코노미-집집폭폭] 2025-04-18 06:36:03

그러나 인천1호선이 뚫리면 단 두 정거장 만에 계양역에 도착할 수 있다. 서울역으로 출퇴근한다고 가정할 때 지금은 1시간15분 가량 걸리는데, 앞으로 40분대까지 단축할 수 있게 되는 셈이다. 모든 공항철도 열차가 최소 검암역까지 운행한다는 점도 주목할 만하다. 공항철도는 크게 인천공항행, 검암행으로 나뉘는데...

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• #드디어 역세권 #공항철도 #프로젝트 #호재 #단지 #검단 #서울 #사업 #계양역 #연장선

서울∼부산 20분만에…국토부, 하이퍼튜브 핵심 기술개발 착수 2025-04-09 06:00:05

기압 수준) 상태의 튜브 속에서 자기력으로 열차를 띄우고, 열차와 선로 사이의 전자기력으로 차량을 강하게 밀며 최고 속도 1천200㎞ 이상으로 달리도록 하는 이동 수단이다. 최고 속도로 쉬지 않고 달리면 서울에서 부산까지는 단 16분 15초가 걸린다. 출발·도착 전후 속도를 낮춰야 하는 점을 고려해도 20분이 채...

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• #서울부산 20분만에국토부 #기술 #하이퍼튜브 #개발 #추진 #국토부 #사업 #서울 #속도

GTX-A 1주년, 1년새 771만명 이용…운정∼서울역 3달새 361만명 2025-04-01 11:00:01

운행에 집중해 왔다고 설명했다. 열차 운행 횟수는 수서∼동탄 구간에서 지난해 12월 28일부터 상·하행 각 52회에서 60회로 늘어났고, 운정중앙∼서울역 구간은 지난달 1일부터 상·하행 각 112회에서 141회로 증편 운행했다. 이에 따라 운정중앙∼서울역의 출퇴근 시간 배차 간격은 10분에서 6분 15초로 단축됐다. 지난해...

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• #GTXA 1주년 #구간 #서울역 #이용객 #일평균 #개통 #운정중앙 #이용 #지난달 #킨텍스

코레일, 산불 특별재난지역 자원봉사자 열차 무료 지원 2025-03-28 09:58:31

전 열차의 일반실 운임 전액을 감면받을 수 있다. 단, 광역전철은 제외된다. 역 창구에서 자원봉사 확인증을 지참하고 승차권을 발권하면 즉시 감면받을 수 있다. 미리 승차권을 구입한 경우에는 운임 영수증과 자원봉사 확인증을 역 창구에 제출하면 환불 처리된다. ‘자원봉사자 확인증’은 해당 지역 자원봉사센터에서...

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• #코레일 산불 #산불 #열차 #감면 #피해

콘텐츠 없이 '뷰티'도 없었다…혁신의 케이콘[K컬처 30주년, 전세계가 주목하는 CJ②] 2025-03-26 06:30:05

달하는 과감한 투자였다. HBR은 CJ가 투자와 제작에 참여한 ‘설국열차’가 글로벌 진출의 시작이라고 평가했다. HBR은 “‘설국열차’는 K-영화 산업이 의도적으로 글로벌 시장을 겨냥하기 시작했음을 보여준다”며 “영어로 제작됐지만 한국 관객들은 영화를 사랑했고 할리우드에서도...

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• #콘텐츠 없이 #케이콘 #CJ #미국 #글로벌 #뷰티 #세계 #영화 #한국 #화장품 #시장

공항철도, 창립 24주년 맞아…"안전·고객만족" 최우선 2025-03-21 15:43:05

▲열차사고 0건 ▲정시운행률 99.986% ▲도심공항터미널 일일 이용객 1309명 유치 ▲영업수입 1621억원 달성 등을 목표로 노력하고 있다. 특히 ‘9편성 증차 사업’이 마무리 단계에 들어가 올해 하반기부터 연말까지 9개 편성이 순차적으로 영업운행 될 수 있도록 역량을 집중하고 있다. 신규 전동차 9편성이 모두 투입돼...

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미키17의 세계관, 소설 <미키7>의 103쪽에 답이 있다 2025-02-28 16:41:20

봉준호스럽지 않다는 생각을 갖기도 했다. 물론 ‘설국열차’가 있긴 했지만, 그것도 우주까지 나간 것까지는 아니었다. 그러나 봉준호는 역시 봉준호다. 소설의 핵심을 영화의 핵심으로 옮길 때 그는 7번째 미키를 17번째 미키로 바꾼다. 소설과 다른, 영화의 비상한 핵심은 바로 이 부분에 있다. 7은 왜 17이 됐는가. 7과...

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