HD현대, 현대건설기계·인프라코어 통합, 글로벌 '톱 티어'로 2026-01-05 15:31:42

군수지원함 공동 건조와 미국 내 조선소 확장에 나설 예정이다. 미국 에디슨슈에스트오프쇼어(ECO)와는 컨테이너선 공동 건조에 나선다. ECO는 미국과 브라질 등에 6개 조선소를 보유하고 있지만 전문 조선사는 아니다. 앞으로는 컨테이너선과 MR탱커 설계와 건조에 세계 최고 기술력을 가진 HD현대를 활용해 본격적인 상선...

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"3년만에 영업익 21배"...한화엔진, 이중연료로 더 뛴다 2026-01-05 14:48:25

물량이 4분의 1, 나머지 4분의 3은 중국을 비롯한 외국 조선사와 삼성중공업 같은 국내 대형 조선사 것들입니다. <앵커> 이름만 바꿨다고 일감을 확보할 수 있는 건 아닐 텐데요. 구체적으로 어떤 전략을 펼쳐서 수주고를 올리고 있는 겁니까? <기자> 값싼 디젤 엔진 대신 값비싼 이중연료 엔진을 주력으로 팔...

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AI로 항해하는 자율운항선박 시장 선점…민관 '원팀' 출범 2025-12-29 16:00:01

구축을 위한 실증 사업에 착수한다. 조선사의 설계·시운전 데이터와 해운사의 운항 데이터를 결합해 자율운항 알고리즘 고도화를 지원한다. 조선과 해운업계 간 협력도 본격화된다. 한국조선해양플랜트협회와 한국해운협회는 상생발전을 위한 협약을 체결했다. 내년 1분기에는 '조선해운 상생발전 전략협의회'도...

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"최대 발주 기대치 무려"…LNG선 '수주 사이클' 2막 열린다 2025-12-24 05:55:20

연간 60~70척 정도의 LNG 캐리어를 건조하게 된다"며 "LNG선은 조선사 매출 기준으로 절반 이상을 차지할 수 있는 핵심 품목"이라고 짚었다. 엄 연구위원은 "2026년과 2027년에 걸쳐 LNG선 발주가 이어진다면, 국내 조선사 수주잔고에서 매출 기준 약 50%를 LNG 캐리어가 차지하는 구조가 유지될 수 있다"며 "LNG선 사이클...

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[특징주] 트럼프 "새 호위함 한화와 협력"…한화오션 급등마감(종합) 2025-12-23 15:38:35

국내 타 조선사 대비 하락 폭이 커지던 추세였다"고 짚었다. 그러면서 "당일 공시된 총공사비 2조6천400억원 규모의 신안우이 해상풍력 단지 건설 사업으로 해양플랜트 사업부 고정비 부담이 일정 부분 해소 가능해진 점도 주가 상승에 간접적으로 영향을 미쳤을 것"이라고 풀이했다. hwangch@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...

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트럼프 황금함대 출격…"한국 기업과 협력" 2025-12-23 14:11:20

최대 조선사 헌팅턴 잉걸스와 한화오션이 인수한 필리조선소가 언급됐습니다. 산업부 고영욱 기자와 자세히 살펴보겠습니다. 고 기자, 트럼프 대통령의 황금함대 구상이 구체적으로 어떻게 됩니까? <기자> 트럼프 대통령의 황금함대는 중국의 잠재적 위협에 대응해 신형 함대를 만든다는 계획입니다. 차세대 전투함과...

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• #트럼프 황금함대 #트럼프 #건조 #대통령 #호위함 #전투함 #미국 #황금함대 #해군 #군함 #한화

"美, 규모·전투력 키운 차세대 전함 앞세워 '황금함대' 추진" 2025-12-23 06:01:59

기반으로 한다. 호위함 건조는 미국 최대 방산 조선사인 헌팅턴 잉걸스(HII)가 맡았다. 이 회사는 건조 능력을 끌어올리기 위해 해외 조선사들과 파트너십을 구축했으며, 해군도 미국 내 신규 조선소를 개설하고 기존 조선소를 현대화할 계획이라고 WSJ이 보도한 바 있다. 트럼프 대통령이 직접 관여한 이번 함대 구상은 ...

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• #규모전투력 키운 #함대 #해군 #차세대 #대통령 #호위함 #규모

[다산칼럼] 대통령실 '환율 간담회'의 역설 2025-12-22 17:41:32

컸다. 이건 2000년대 초중반 국민연금과 조선사의 환헤지가 핵심 이유 중 하나였다. 이들의 헤지를 받아주다 3~4배 폭증한 은행권의 단기 외화 차입금이 위기 때 만기 연장이 안 돼서다. 이 교훈 때문에 환헤지를 중단·축소한 국민연금과 조선사에 다시 환헤지를 강요하는 건 외화 유동성 불균형 위험을 키우는 행위다....

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• #다산칼럼 대통령실

"팔아야 하나" 개미들 '한숨' 커졌는데…깜짝 전망 나왔다 [종목+] 2025-12-22 08:38:52

"국내 조선사의 LNG선 건조 생산능력을 감안하면 초과 수요 국면"이라며 "올해 소폭 조정받았던 LNG선 선가가 재차 상승 탄력을 받을 수 있을 것"이라고 강조했다. 한영수 연구원은 "조선업은 한번 호황에 진입하면 방향성이 잘 바뀌지 않는 게 특징"이라며 "연말 주가 약세를 장기적인 관점에서 오히려 매수 기회로 삼는...

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• #팔아야 하나 #주가 #현대중공업 #하락 #업황 #내년 #올해 #한화오션