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한진해운 "용선료 1차 협상 완료…계획대로 진행중" 2016-06-06 11:41:37
시일 내에 가시적 성과를 내도록 노력할 것"이라며 "유동성 위기를 잘 헤쳐나가 그동안 다져 온 영업력과 해외 주요 거점에 확보한 전용 터미널 등 경쟁력을 바탕으로 한국 대표 선사로 다시 자리매김하겠다"고 설명했습니다. 일각에서는 용선료 지급 연체 문제를 먼저 해결해야 협상이 원만하게 진행될 것으로 보고...
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9년 만에 재개통 파나마운하, 첫 통과 선박은 일본 LPG선 2016-06-03 17:32:57
번째 운항 선사로 정해졌다.파나마 정부는 길이 304.8m, 폭 33.5m, 만재흘수 12.8m인 운하의 갑문을 길이 427m, 폭 55m, 만재흘수 18.3m로 확장했다. 아시아에서 미국 동해안까지 가는 화물선이 파마나운하를 이용하면 칠레의 케이프혼을 거쳐 대서양으로 가는 항로보다 거리를 7472㎞ 단축할 수 있다.도쿄=서정환 특파원...
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황마담 황승환, 무속인 전향 심경 "자살까지 생각…내옷 입은 기분" 2016-06-01 07:30:11
때보다 지금 마음이 더 편하다”면서 "돈, 인기도 많았지만 행복하지 않았다. 부처님을 발견하지 못한다면 수행의 길을 가고 있지 않았을 것"이라고 말했다. 황마담 황승환은 강남구 논현동의 한 점집에서 묘덕선사로 활동하고 있다. 황승환은 지난 3월 사업으로 수십억원의 빚을 떠안아 파산 신청을 했다. 2014년...
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[증시라인11] - 김동환의 시선 <협상의 기술> 2016-05-24 15:13:56
살려 놓고 보니 사지 멀쩡하지 않고 혼자서는 정상적인 생활을 못하면 계속 또 다른 희생이 따를 수 있을 것입니다. 그래서 원칙이 필요한 것입니다. 제대로 구조조정을 해서 세계적인 선사로 탈 바꿈 시키던지 아니면 아예 시장기능에 맡기던가 말입니다. 그 원칙을 지키는 게 사실은 가장 필요한 협상의 기술입니다....
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中, 전세계 선박 수주 절반 독식··韓, 5% 불과 2016-05-10 15:06:27
자국 선사로부터 40만DWT급 벌크선 20척(96만CGT)을 수주하는 등 자국 업체들의 지원으로 `수주 절벽`을 해결하고 있다는 것. 그러나 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 세계 최대 조선 3사가 포진한 한국은 지난 4월에 1척의 선박도 수주하지 못했고 일본은 2척(5만CGT)을 수주, 극명한 대조를 이뤘다. 조선업계...
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[뉴스의 맥] '얼라이언스'는 해운인프라, 해운구조조정 속도내야 2016-05-02 18:07:54
독자적인 선사로 운영하고 있지만 이런 이유로 유럽항로나 북미항로 등 동서 기간항로에 취항하기보다는 아시아 역내항로, 유럽 및 북미 남북항로에 주로 취항하고 있다.해운동맹체인 얼라이언스에 어떤 선사를 포함시킬 것인가 하는 기준은 크게 세 가지로 나눠 볼 수 있다. 첫째, 선사의 재무건전성이다. 얼라이언스 멤버...
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40년 만에 생사기로 선 '국내 1호 선사' 한진해운 2016-04-22 18:10:12
됐다. 1977년 설립 후 국내 1위 선사로한진그룹의 역사는 1945년으로 거슬러 올라간다. 고(故) 조중훈 회장이 그해 11월 인천 해안동에 한진상사를 설립하면서 시작됐다. 이후 한진은 베트남전쟁 때 미군 군수물자 수송을 맡으며 급성장했다. 1967년 해운업 진출을 위해 자본금 2억원으로 대진해운을 세우고, 같은 해 9월...
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노르웨이 총리, 현대重 방문..."조선·해양 협력 강화" 2016-04-16 10:30:30
지금까지 27개 노르웨이 선사로부터 100여척(약 80억 달러)의 선박을 수주한 바 있으며, 노르웨이 모스(MOSS)사와 기술제휴를 통해 모스형 LNG운반선을 건조하고 있습니다. 해양플랜트는 지난해 노르웨이 ENI 노르게(Norge) AS사의 세계 최대 100만 배럴급 원통형 FPSO(부유식 원유생산·저장·하역설비)를 인도하는 등...
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비록 자회사 계약이지만…대우조선 올해 첫 수주 2016-04-13 16:19:17
루마니아 대우망갈리아조선소가 그리스 선사로부터 수주한 건이다. 그러나 대우조선은 이 계약을 최근 대우망갈리아조선소에서대우조선으로 이관해 신규 수주 실적으로 삼았다. 대우조선 관계자는 "최근 대우망갈리아조선소 탱커 2척 수주 건을 대우조선으로계약 이전해 결과적으로 올해 첫 신규 수주를 하게 됐다...
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세월호 청문회, “사고 당시 선사 측에서 ‘선내 대기’ 지시했다” 증언 등장 2016-03-29 08:47:00
"선사로부터 불이익을 입을까 봐 말 안 한 것은 아니냐"는 물음에 "그런 생각은 안 했고 개인적인 양심의 문제였다"고 답한 강 쓴?"유가족에게 진심으로 죄송하다. 하루빨리 사고 원인 등 진실이 밝혀졌으면 좋겠다"면서 눈물을 보였다.특히 권영빈 위원은 강씨 발언에 대해 "진술 하나만으로 무엇을 확정하기는 어렵지만,...
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