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해수부 부산 이전 수혜 기대…현대건설, '힐스테이트 가야' 하반기 분양 예정 2025-08-06 11:33:18
복선전철의 추가 개통(예정)과 함께 차세대 부산형 급행철도(BuTX), KTX 경부선(부산역~서울역) 등의 정차를 추진해 복합환승센터로 개발을 진행한다는 계획이어서 교통편의성 확대도 예상된다. 한편, 힐스테이트 가야가 들어서는 가야대로 일대는 브랜드 건설사 중심의 신흥주거타운으로 개발 중이다. 이미 입주한 브랜드...
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인천시민이 뽑은 선호도 1위 정책은? 2025-08-05 08:49:18
1위 도시 4.29점 △경인고속도로·경인전철 지하화 본격 추진 4.28점 △신혼부부 보금자리 ‘아이플러스(i+) 집드림(천원주택)’ 4.26점으로 시민들에게 좋은 평가를 받았다. 교통정책들은 연령대와 관계없이 전반적으로 높은 지지를 받았다. 길러드림과 집드림(천원주택) 등 복지·생활 밀착형 정책들은 타 연령대에 비해...
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'에코델타시티 푸르지오' 내달 1370가구 분양 2025-07-30 17:22:23
11.77㎢에 주거, 상업, 업무, 산업, 문화 등 자족 기능을 갖춘 국내 최대 규모 스마트시티로 건설된다. 사업이 완료되면 인구 7만6000명에 주택 3만 가구를 수용할 전망이다. 단지는 남해고속도로 제2지선, 서부산나들목(IC), 명지IC 등이 가깝다. 2028년 개통 예정인 부전~마산 복선전철 노선에 ‘에코델타시티역’ 신설이...
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대우건설, 부산서 '에코델타시티 푸르지오 트레파크' 내달 공급 2025-07-28 15:28:13
7만6000명에 주택 3만 가구를 수용할 전망이다. 에코델타시티 푸르지오 트레파크는 공공택지로 분양가 상한제가 적용된다. 단지는 남해고속도로 제2지선, 서부산 나들목(IC), 명지 IC 등이 가깝다. 또 2028년 개통 예정인 부전~마산 복선전철 노선에는 ‘에코델타시티역’ 신설이 계획돼 있다. 서부산권의 숙원 사업인...
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'兆단위 혈세낭비' 전철 밟는 경전철…누구를 위한 사업인가 2025-07-27 18:12:42
의존할 수밖에 없었다. 2002년부터 지난해까지 부산김해경전철을 비롯해 7개 도로 및 터널에 총 9804억여원의 재원을 투입했다. 이 중 운영사 수입을 보전하는 최소운영수입보장(MRG) 방식으로 3366억원, 이를 개선한 최소비용보전(MCC) 방식으로 4325억원을 지원했다. 부산시 관계자는 “부산김해경전철은 수요예측 등의 ...
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보증금만 50억…한남동 한복판 무신사 대표가 짓는다는 '이곳' [집코노미-집100세시대] 2025-07-24 06:54:08
시설을 쉽게 이용할 수 있고, 수도권 전철 1호선·경춘선 광운대역을 통한 대중교통도 편리하다. 더클래식 500도 그런 예다. 지하철 2·7호선 건대입구역 바로 앞에 있다. 롯데백화점 건대스타시티점과 이마트, 나루아트센터 등과도 붙어 있다. 희림건축과 알투코리아부동산투자자문의 ‘노인주거상품의 현황과 개발전략’...
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'아크로 드 서초' 분양가 상한제…자이는 안양·광명에 대단지 2025-07-23 16:27:35
내놓는다. 지하철 7호선 철산역과 가깝다. 총 2045가구에 이르는 대단지다. 지하 7층~지상 29층, 19개 동 규모다. 기존 광덕초를 단지가 둘러싸게 돼 초품아(초등학교를 품은 아파트)라는 평가가 나온다. 단지 건너편에 광명시청, 광명시민회관, 광명시민운동장 등이 있다. 일반분양은 650가구(전용 39~84㎡)다. 서희건설은...
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"서울까지 25분이면 간다"…'이 동네' 집주인들 기대감 폭발 [집코노미-집집폭폭] 2025-07-18 07:00:04
것이다. 복선전철을 신설해 장기~검단~계양~대장~부천종합운동장까지 김포·인천·부천 세 지역을 연결한다. 부천종합운동장역에서부터는 GTX-B노선을 함께 쓴다. 서울 신도림~여의도~용산을 거쳐 청량리(28㎞)까지 총 49㎞ 구간을 환승 없이 이동할 수 있게 된다. 사업이 완료되면 김포~서울 구간을 20~30분대에 오갈 수...
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[천자칼럼] 메가프로젝트 패러독스 2025-07-17 17:11:13
인정한 원심을 확정했다. 경전철 사업 추진 과정에서 수천억원대 예산이 낭비되고, 적자가 누적된 책임이 지자체장에게 있다는 것이다. 용인 경전철은 기흥에서 에버랜드까지 이어지는 민자 전철 노선이다. 하루 이용객이 당초 예상의 10% 수준인 1만 명 안팎에 불과하다. 대규모 인프라 사업으로 민심을 얻으려는...
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[이코노워치] 한국경제를 향한 맥킨지의 훈수 2025-07-15 16:30:41
30년'에서 헤어 나오지 못하는 일본의 전철을 밟을 수 있다는 경고도 많다. 급변하는 경제환경 속에서 관세 협상 등 당장 눈앞에 떨어진 과제를 해결하는 데만 매몰되지 말고 규제 혁파와 산업 구조 개혁, 첨단 기술 개발 등을 통해 우리의 지속 가능한 성장 모델을 찾아내야 한다. 이제는 냄비 속 개구리를 구해내야...
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