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6개월 전 '초계기 추락 사고'…원인 규명도 제대로 못한 해군 2025-11-13 17:30:11
결과 연소실 내부의 물질과 동일한 성분이 검출되었으며, 연소실 내부의 이탈된 손상 부위도 확인됐다. 조사위는 이날 P-3CK가 양력을 잃은 직접적인 원인을 규명하지 못했다고 조사 결과를 함께 전했다. 조사위는 "특이한 기계적인 결함을 발견하지 못했다"면서도 "사고 초계기가 비행기록장치가 없는 기종이고 사고 직후...
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삼영, 인수한 자회사 캐스코 통해 선박엔진 부품 내재화 완성 2025-09-11 14:59:44
결정짓는 핵심 부품이다. 실린더 헤드는 연소실을 형성하고 흡기·배기 밸브 및 연료 분사 장치를 포함하며, 연소 효율과 열 관리에 직접적인 영향을 미친다. 이 두 부품은 선박 엔진에서 프레임 역할을 대체하는 구조적 핵심 부품으로, 엔진 전체 원가에서 약 8%의 비중을 차지하며 고정밀 주물 기술이 필수적이다. 특히...
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차 부품 강자 코렌스 "방산업체로 변신 중" 2025-08-10 17:17:06
다시 연소실로 보내 질소산화물 배출량을 줄이는 친환경 장치다. 코렌스는 현대·기아차 하이브리드카에 들어가는 EGR 시스템 대부분을 공급한다. 연간 320만 대 분량이다. 미국 포드 EGR 시스템의 70~80%(약 150만 대)도 코렌스 제품이다. ◇잠수정용 수소전지 모듈도 개발자회사 코렌스알티엑스와 케이퓨얼셀이 추진 중인...
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"스페이스X에 특수합금 공급"…스피어, 상한가 직행 2025-08-01 09:15:15
772억원어치는 내년 1월부터 12월까지 확정 공급 예정인 물량이다. 이는 스피어의 지난해 매출액(26억원) 대비 2969%에 달한다. 스피어는 스페이스X에 로켓 발사체용 엔진·노즐·연소실·발사대·추진체 등 핵심 부품에 사용되는 특수합금 소재를 공급하는 글로벌 티어1 벤더사로, 희소성과 복합 매니지먼트 능력을 갖춘...
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똑바로 서야 했는데…"바로 20% 꼬꾸라졌다" 2025-03-07 08:31:48
수 있는 연소실 내부의 압력 등 일부 지표를 통해 이런 잠정적인 판단을 내렸다고 설명했다. 다만 그는 "기체의 자세가 정확히 어떤지 말할 수 있는 모든 데이터를 아직 확보하지 못했다"며 달 궤도의 정찰 위성 카메라에서 촬영한 사진 등 추가 데이터를 확보해 며칠 내에 아테나의 상태를 보다 명확하게 파악할 수 있을...
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美 민간 탐사선 3번째 달 착륙…"똑바로 서진 못한 듯" [영상] 2025-03-07 08:23:29
수 있는 연소실 내부의 압력 등 일부 지표를 통해 이런 잠정적인 판단을 내렸다고 설명했다. 다만 그는 "기체의 자세가 정확히 어떤지 말할 수 있는 모든 데이터를 아직 확보하지 못했다"며 달 궤도의 정찰 위성 카메라에서 촬영한 사진 등 추가 데이터를 확보해 며칠 내에 아테나의 상태를 보다 명확하게 파악할 수 있을...
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美민간 탐사선 3번째 달 착륙…"달 표면에 똑바로 서진 못한듯"(종합2보) 2025-03-07 08:05:43
수 있는 연소실 내부의 압력 등 일부 지표를 통해 이런 잠정적인 판단을 내렸다고 설명했다. 다만 그는 "기체의 자세가 정확히 어떤지 말할 수 있는 모든 데이터를 아직 확보하지 못했다"며 달 궤도의 정찰 위성 카메라에서 촬영한 사진 등 추가 데이터를 확보해 며칠 내에 아테나의 상태를 보다 명확하게 파악할 수 있을...
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HD현대인프라코어 DX05·DX08, 伊 '올해의 디젤엔진' 수상 2024-11-10 09:36:37
디젤 엔진인 5L급 DX05와 7.5L급 DX08은 최적화된 연소실 설계와 고도화된 연료 분사 시스템을 적용해 동급 최고 수준의 출력을 발휘하고, 연비도 기존 모델 대비 최대 8%까지 높였다. 또 유럽과 미국의 최고 단계 배기가스 규제인 '스테이지5'와 '티어 4 파이널' 기준을 충족시키고, 저탄소 바이오 오일인...
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"스타십 불꽃 길이 300m"…랩터 엔진 향한 머스크의 집착 [강경주의 IT카페] 2024-10-16 15:51:45
꼬리는 연소실 압력이 매우 높아서 더 빠른 속도로 배기 가스를 방출하기 때문"이라고 설명했다. 그는 "불꽃의 길이가 무려 300m 쯤 될 것"이라며 "스타십 전체 길이의 두배 이상"이라고 덧붙였다. 엔진은 로켓 개발의 꽃으로 불린다. 개발 비용도 많이 들고, 실패 확률도 높은 데다 원천 기술 없이는 진입 자체가 어렵다....
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HD현대重, 세계 첫 고압직분사 방식 암모니아 이중연료엔진 개발 2024-10-10 11:38:18
방식'으로 암모니아 연료와 공기를 섞어 엔진 연소실에 공급하고 이를 압축해 연소시키는 방식이었다. 이번에 개발된 '고압 직분사 방식'은 엔진 연소실에서 공기를 압축시킨 뒤 높은 압력으로 암모니아 연료를 분사해 연소시키는 방식이다. 엔진 출력과 연료 효율이 높고 아산화질소(N2O) 등 온실가스 배출도...
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