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[칼럼]산자부의 LPG 철옹성, 무너질까 2016-10-20 10:16:38
편집장 soo4195@autotimes.co.kr ▶ [르포]스코다(skoda)의 원조, 직접 찾아가보니... ▶ [칼럼]폭스바겐, '기업의 비양심 vs 제품의 양심' ▶ [칼럼]골리앗(현대기아)을 향한 다윗(르노삼성)의 한방 ▶ [칼럼]'안전' 대신 '스웨덴' 선택한 볼보(volvo) ▶ [칼럼]자동차, 공급과 수요의 숫자 걱정
[르포]'5000시간의 품질 테스트'…'LG V20' 생산 평택공장 가보니 2016-10-20 10:00:10
lg전자 평택공장...v20 북미 출시 앞두고 생산 박차 1000여 항목 품질 테스트 진행…품질 기준만 6만여개 설계부터 테스트, 생산까지…품질 최우선주의 실천 "이곳에서 약 5000시간의 가혹한 테스트를 견뎌낸 'v20'이 만들어집니다"지난 19일 오후 방문한 경기도 평택시에 위치한 ‘lg...
[르포] `LG V20`, 철저한 품질관리…"백 개 중 한 개만 불량이면 다른 아흔 아홉 개도 모두 불량품" 2016-10-20 10:00:00
[▲구인회 LG 창업회장] "보래이, 가령 백 개 가운데 한 개만 불량품이 섞여 있다면 다른 아흔 아홉 개도 모두 불량품이나 마찬가진기라" 19일 여의도 LG트윈타워에서 차를 타고 동남쪽으로 1시간여 가량을 달려 도착한 경기도 평택시 `LG 디지털파크`. 입구에 들어서자 눈에 들어온 것은 고 구인회 LG 창업 회장의...
[기자파일]자동차 온라인 판매를 바라보는 두 시선 2016-10-05 11:36:31
줄이고 업계의 반발을 최소화하는 방향으로 함께 공론의 장을 마련하는 게 우선돼야 할 것이다. 온라인 판매는 하나의 큰 물줄기로 자리잡고 있어서다. 안효문 기자 yomun@autotimes.co.kr ▶ [르포]현대차, 유럽 생산 늘려...체코 공장 가보니 ▶ 파리모터쇼 데뷔 suv, 어떤 차 한국오나 ▶ 폭스바겐 디젤, 일본선 환영...
[르포]현대차, 유럽시장 책임지는 체코공장 2016-10-04 08:10:07
"작년말 공장의 연간 생산규모를 30만 대에서 35만 대로 늘렸는데도 올해 공급이 모자랄 정도로 가동률 100%를 넘고 있습니다" 지난 26일 체코 오스트라바 노소비체에 위치한 현대자동차 유럽공장을 찾았을 때 만난 김승도 부장의 설명이다. 그는 "i30, ix20, 투싼을 이 곳에서 생산하는데...
[칼럼]모터쇼 깜짝 등장, 삼성이 던진 교훈 2016-09-30 08:10:04
chain)'도 좋지만 열 때는 열어야 미래를 대비할 수 있다. 파리모터쇼의 삼성전자 부스가 던지는 교훈이 아닐까 한다. 권용주 편집장 soo4195@autotimes.co.kr ▶ [르포]스코다(skoda)의 원조, 직접 찾아가보니... ▶ [칼럼]폭스바겐, '기업의 비양심 vs 제품의 양심' ▶ [칼럼]자동차, 공급과...
현대차, "모터스튜디오를 무지개로 채웠죠" 2016-09-28 10:39:24
예술작품을 전시해 방문객에게 브랜드와 자동차에 대한 예술적이고 직관적인 경험을 제공해왔다. 오아름 기자 or@autotimes.co.kr ▶ 볼보차코리아, "s90으로 새 역사 쓰겠다" ▶ 르노-닛산, ms와 커넥티드 기술 개발 손잡아 ▶ [르포]스코다(skoda)의 원조, 직접 찾아가보니... ▶ [시승]친환경으로 미래 100년 달린다,...
르노-닛산, MS와 커넥티드 기술 개발 손잡아 2016-09-27 18:31:15
또한, 지속적으로 새로운 커넥티드 서비스와 어플리케이션을 개발하고 관련 서비스 등을 제공한다는 방침이다. 김성윤 기자 sy.auto@autotimes.co.kr ▶ 3,000만원 미만 2,000만원 대 수입차 인기, 왜? ▶ [시승]친환경으로 미래 100년 달린다, bmw i3·i8 ▶ [르포]스코다(skoda)의 원조, 직접 찾아가보니...
토요타, "이산화탄소 배출 줄이는 3요소는?" 2016-09-20 13:54:36
나카이는 "토요타의 역사는 환경 대응의 역사이기도 하다"며 "20년, 30년을 앞서보는 넓은 시야로 더욱 높은 수준의 새로운 환경적 도전을 해나갈 것"이라고 설명했다. 오아름 기자 or@autotimes.co.kr ▶ [르포]토요타가 신체부위별 더미를 만드는 이유 ▶ 토요타 안전 비결은 연간 1,600회 충돌시험 ▶ 토요타,...
[르포]토요타가 신체부위별 더미를 만드는 이유 2016-09-06 08:10:04
"토요타의 궁극적인 목적은 '교통사고 사상자 제로(0)'를 달성하는 겁니다. 우리는 이를 위해 충돌 이전부터 이후까지 모든 운전상황에 대해 지원합니다. 모든 과정이 연계된 사이클을 반복하는 게 실제로 안전한 자동차 개발로 연결된다고 생각합니다" 지난 30일 일본 히가시후지연구소에서 진행한...
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