"쉬었다"는 청년 48만 명…최근 5년간 53조 경제 손실 2025-08-18 10:06:50

2019년(4.48%)에 비해 1%p 가까이 높아진 수치다. ■ 고학력자 비중 확대 눈에 띄는 점은 대졸 이상 고학력자의 비중이다. 2019년 15만 9천 명에서 2023년에는 18만 4천 명으로 늘었다. 전체 '쉬었음' 청년 중 차지하는 비율도 36.8%에서 38.3%로 상승했다. 보고서는 "고학력 청년일수록 경기나 채용 환경이...

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• #쉬었다는 청년 #청년 #비용 #지원 #11조

고학력 청년도 '쉬었음'...연평균 10조원 '증발' 2025-08-18 06:52:30

줄었지만 같은 기간 '쉬었음' 청년 비중은 4.48％에서 5.47％로 상승했다. 총인구 대비 비율도 동기간 0.84％에서 0.93％로 올랐다. '쉬었음' 청년 중 대학교 이상 고학력 청년 비중도 커졌다. 대학교 이상 학력의 '쉬었음' 청년은 2019년 15만9천명에서 2023년 18만4천명으로 증가했고 그...

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콘텐츠 신바람에 기관도 '줍줍'…날개 달았다 2025-08-11 15:36:20

거래일 4.86% 오른 29만1,000원에 거래를 마감했다. 와이지엔터테인먼트(4.48%), JYP엔터테인먼트(3.37%) 등도 동반 강세를 기록했다. 기관 투자자는 하이브를 686억원 순매수했고 JYP엔터(469억), 와이지엔터(217억원)등도 매수세를 기록했다. 이번 엔터주의 반등세는 넷플릭스 영화 '케데헌'의 흥행으로 낙수효...

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• #콘텐츠 신바람에 #기록 #하이브 #실적 #흥행

"언제 살아날까" 곡소리 났는데…개미들 요즘 '콧노래' 나온 까닭 [종목+] 2025-08-11 08:22:33

상승폭을 확대하기도 했다. 이와 함께 에스엠(4.23%) 와이지엔터테인먼트(4.48%) JYP엔터(3.37%) 등도 동반 강세로 거래를 마쳤다. 이날 코스피지수가 0.55% 하락한 것과 비교하면 양호한 성과다. 하이브는 이달 들어 지난 8일까지 12.14% 뛰었고 JYP엔터(9.77%) 와이지엔터(9.52%) 에스엠(5.33%) 등도 반등세를 보였다. 이...

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• #언제 살아날까 #엔터 #매출 #기록 #에스엠 #하이브 #흥행 #영업이익 #와이지엔터

코스피, 닷새 만에 하락 3,210대 마감…코스닥은 상승(종합) 2025-08-08 16:07:16

신고가를 경신했으며, 와이지엔터테인먼트[122870](4.48%)도 2분기 흑자 전환 소식에 올랐다. 아울러 에코프로[086520](0.19%), 리가켐바이오[141080](0.34%), 에이비엘바이오[298380](0.54%) 등도 상승했다. 반면 알테오젠[196170](-0.46%), 에코프로비엠[247540](-0.56%), 펩트론[087010](-2.58%), HLB[028300](-4.48%),...

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코스피, 美관세 발효 속 애플 호재에 상승 3,220대 회복(종합) 2025-08-07 16:11:41

두산에너빌리티[034020](-1.36%) 등은 내렸다. 업종별로 보면 오락문화(4.48%), IT서비스(4.36%), 전기전자(1.44%) 등이 올랐으며 제약(-1.17%), 통신(-0.76%) 등은 내렸다. 코스닥지수는 전장보다 2.32포인트(0.29%) 오른 805.81에 장을 마치며 나흘 연속 상승했다. 지수는 전장보다 1.78포인트(0.22%) 오른 805.27로...

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美 최대 보험사 유나이티드헬스, 저점매수 기회인가 [레버리지셰어즈 인사이트] 2025-08-07 13:55:56

4.08달러로, 전년 동기 6.80달러보다 크게 낮아졌으며 시장 기대치인 4.48달러에도 못 미쳤다. 연간 EPS 가이던스는 다시 하향되어, 이제 2025년 EPS를 16달러로 제시했다 (vs 컨센서스 $20.90). 경영진은 이번 하향 조정의 원인을 예상보다 높은 의료 비용 때문이라고 설명했으며, 연간 의료비 지출이 당초 예상보다 65억 ...

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도요타 15% 뛰고 현대차 4% 밀렸다…주가 엇갈린 이유 [분석+] 2025-08-01 07:45:44

관세 협상 타결 이후 현대차와 기아 주가는 직전일 대비 각각 4.48%와 7.34% 하락했다. 한·미 관세 협상이 기존 일괄 25%에서 15%로 줄이는 안이 타결됐으나 자동차의 경우 기존 무관세 혜택이 사라졌다는 우려가 작용한 영향이다. 특히 대미 자동차 수출 경쟁국인 일본과 EU가 각각 2.5%의 관세를 부과받던 상황에서 한국...

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