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포르쉐코리아, 신형 911 GT3 국내 출시…투어링 패키지 추가 2025-08-22 11:17:49
기념해 지난해 10월 처음 공개된 신형 911 GT3는 리어윙(뒷날개)을 장착한 트랙 중심의 스포츠카와 공도를 위한 투어링 패키지 두 모델로 출시된다. 투어링 패키지는 국내에 처음 선보인다. 신형 911 GT3는 최고 출력 510마력, 최대토크 45.9 kg·m의 동력성능과 자연 흡기 4.0 리터 박서 엔진이 특징이다. PDK 변속기 탑재...
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도로 위 '레이싱카' 벤츠 AMG GT, 살짝 밟아도 강력한 가속력 2025-06-24 16:01:09
리어 스포일러(뒷날개)에다 21인치 ‘AMG 10 트윈 스포크 단조 휠’이 장착돼 스포티하고 역동적인 인상을 줬다. 내부 공간은 전보다 넓어졌다. 2열 뒷좌석을 접으면 트렁크 공간이 최대 675L까지 확장된다. 운전석에는 11.9인치 LCD(액정표시장치) 중앙 디스플레이가 큼지막하게 있어 조작이 간편했다. 나파 가죽 소재의...
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[시승기] 10년 만에 돌아온 AMG GT…폭발적인 힘에 안정성 겸비 2025-05-29 17:00:01
스포일러(뒷날개)가 눈에 띄었다. 리어 스포일러는 주행 상황에 따라 각도를 5단계로 자동 조절한다. 내부 공간은 이전보다 넓어졌고 뒷좌석을 접으면 트렁크 공간이 최대 675리터까지 확장된다. 1열에는 11.9인치 LCD 중앙 디스플레이가 큼지막하게 자리하고 있다. 벤츠코리아 관계자는 "GT는 AMG의 DNA를 그대로 계승해...
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[시승기] 캐즘 속 탄생한 포르쉐 첫 전기 SUV…스포츠카 정체성은 그대로 2025-03-13 17:00:01
리어 스포일러(뒷날개) 등은 공기 흐름을 최적화해 공기저항계수를 0.25로 낮췄다. 차체는 전장 4천784㎜, 전폭 1천938㎜, 축간거리 2천893㎜다. 축간거리는 이전보다 86㎜ 늘어난 수준으로 22인치 휠도 장착할 수 있다. 인테리어에서는 디지털과 아날로그의 조화가 돋보였다. 12.6인치 디지털 디스플레이를 포함해 최대 세...
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BMW 고성능 세단 '뉴 M5' 국내 출시…하이브리드 시스템 장착 2025-01-09 14:24:30
달릴 수 있다. 지능형 사륜구동 시스템인 'M xDrive'가 적용됐으며, 후륜 모드를 선택하면 스포츠 세단 특유의 주행감도 경험할 수 있다. 디자인에서는 루프(지붕), 리어 스포일러(뒷날개) 등에 M 카본 익스테리어 패키지를 기본 적용해 역동적인 모습을 띤다고 BMW코리아는 설명했다. bingo@yna.co.kr (끝)...
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보잉 "15분 충전, 144㎞ 비행"…조비 "드론택시 2년뒤 출시" 2023-10-05 18:14:49
결과 기울임이 가능한 프로펠러를 앞날개에 4개, 뒷날개에 2개 장착하는 게 소음 억제와 경제성 측면에서 최적이라는 점을 발견했다. 에릭 앨리슨 조비에비에이션 부사장은 “일부 프로펠러에 이상이 생기더라도 비행이 가능하다”며 “소음은 300~400m 높이 상공을 날 때 지상 기준으로 45데시벨(dB) 수준”이라고 말했다....
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현대차의 첫 고성능 전기차…'아이오닉 5 N' 영국서 첫선 2023-07-13 21:30:00
차 대비 전고는 20㎜ 정도 낮아졌으며 리어 스포일러(뒷날개)는 100㎜ 길어졌다. 특히 아이오닉 5 N은 N 브랜드가 추구하는 ▲ 코너링 악동(곡선로 주행 능력) ▲ 레이스 트랙 주행 능력 ▲ 일상의 스포츠카 등 3대 요소를 모두 반영했다. 먼저 코너링 악동 요소와 관련해선 현대차는 아이오닉 5 N에 전륜 스트럿 링 등을...
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우크라 해커집단, 러 공군조종사 아내들 속여 군사기밀 확보 2023-04-01 21:29:34
전투기들은 러시아군 상징인 'Z' 표시를 뒷날개 별표와 겹치지 않게 칠하는 다른 일반적 부대와 달리 'Z' 표시를 별표 위에 겹쳐서 칠한다는 사실도 확인했다. 사이버 레지스탕스와 인폼네이팜은 이번에 공개한 정보가 전체의 일부분일 뿐으로, 앞으로 추가 공개가 있을 것이라고 예고했다. josh@yna.co.kr...
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3억짜리 '포르쉐 괴물車', 급제동했더니…놀라운 스펙 [신차털기] 2022-12-04 13:11:25
스포일러(뒷날개)가 펴지는데 이를 통해 공기저항을 줄여줘 고속주행 시 안정감을 높여줬다. 스포츠모드 외에도 '스포츠플러스 모드'가 있는데 이를 선택하자 차체가 더 낮아지고 변속이 더 빨라졌다. 고속주행에서 탁월한 안정감은 100km/h를 달리고 있는데도 마치 50~60km/h를 달리고 있는 것과 같은 편안함을...
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[시승기] 맘놓고 오래 달려도 걱정없는 전기차…현대차 아이오닉6 2022-09-22 08:00:02
다만 공기저항을 줄이기 위해 후면부에 부착된 리어 스포일러(뒷날개)는 디자인 면에서 호불호가 갈릴 듯했다. 실내에 들어가니 아이오닉6의 가장 큰 장점 중 하나인 넓은 공간감이 바로 느껴졌다. 아이오닉6의 제원은 전장 4천855㎜, 전폭 1천880㎜, 전고 1천495㎜, 휠베이스 2천950㎜다. '형' 아이오닉5보다...
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