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기후 에너지 분야 6대 과제, 차세대 성장 엔진으로 '낙점' 2026-01-03 06:00:55
달성을 목표로 한다. 국내에서 타워·케이블·하부구조물 등은 경쟁력을 보유하고 있으나 두산에너빌리티·효성중공업·유니슨이 만드는 터빈의 경쟁력이 시급하기 때문이다. 2025년부터 2030년까지 육상풍력과 해상풍력이 연간 각각 6.6%, 27%씩 성장이 기대되는 만큼 해상풍력 분야 우수 전문 인력 양성에도 힘쓸 예정...
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"한국, 산업 경쟁력 충분...부유식 해상풍력 선도 가능" 2026-01-03 06:00:43
한국을 비롯해 이탈리아, 영국, 미국 등 여러 국가에서 진행되고 있다. 특히 스코틀랜드 북부에 위치한 펜트랜드 부유식 해상풍력 프로젝트는 세계 최대 규모의 부유식 해상풍력 하부구조물에 대한 설계 작업을 진행 중이다. 이는 18MW 규모의 터빈을 지지할 수 있는 수준이며, 해상풍력 하부구조물 설계를 전문으로 하는...
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벤츠 준대형 SUV 라인업 확장…수입차 '베스트셀링 톱10' 안착 2025-12-30 15:48:06
넣고 전 모델에 48V 마일드 하이브리드 시스템을 기본 적용했다. 이 시스템은 2세대 통합 스타터 제너레이터(ISG)를 통해 최대 15kW의 출력과 200Nm의 토크를 추가로 지원하며 부드러운 시동과 글라이딩 주행을 돕는다. 고성능 모델인 AMG GLE 53 4MATIC+는 최고 출력 435마력을 발휘해 정지 상태에서 시속 100㎞까지 단...
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"지하에 고속도로 뚫린다" 환호…벌써 집값 꿈틀거리는 동네 [집코노미- 집집폭폭] 2025-12-26 06:53:54
시간이 10분가량 단축되고, 상습 정체 구간인 수영강변대로와 해운대로의 교통량을 분산할 수 있게 됐다. 부산시는 해운대구 신시가지와 센텀시티를 연결하기 위해 2017년부터 2025년까지 총사업비 412억원을 투입해 공사를 추진했다. 지난 2월부터 '광안대교 스마트톨링시스템'이 전면 시행되면서 벡스코 요금소...
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'서울-부산 110분' 2031년 370km 고속열차 달린다 [뉴스+현장] 2025-12-23 17:30:35
핵심 기술을 개발했다고 설명했다. 고속 전동기는 기존 대비 출력이 47.4% 향상된 560㎾급으로 개발됐고, 차량 전두부 형상 개선과 하부 커버 적용 등을 통해 공기저항계수는 12.3% 감소했다. 또 횡방향 진동 가속도를 30% 이상 줄이고, 실내 소음도 2㏈ 낮춰 해외 고속열차와 동등 이상의 수준을 확보했다. 국토부는 EMU-3...
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한화오션, 2.6조원 '신안우이 해상풍력' 계약…"해상풍력 시동" 2025-12-23 09:48:29
것으로 한화오션은 예상했다. 한화오션은 이번 사업을 통해 국내 산업 활성화와 신규 일자리 창출에도 기여할 방침이다. 이를 위해 해저케이블, 하부구조물 제작, 해상 설치 등 핵심 공급망에 국내 기업을 협력사로 선정한다. 또 국내 최초로 15㎿급 터빈 설치가 가능한 풍력발전기 설치선(WTIV)을 직접 건조해 신안우이...
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한화오션, 2.6조원 ‘신안우이 해상 풍력’ 도급 계약 체결 2025-12-23 09:45:20
오는 2026년 초에는 PF를 완료할 것으로 예상한다. 특히 한화오션은 이번 계약을 통해 국내 기업을 해저케이블과 하부구조물 제작, 해상 설치 등 핵심 공급망을 구축할 협력사로 선정해 국내 산업 활성화와 신규 일자리 창출에 기여할 계획이다. 또한 국내 최초로 15MW급 터빈 설치가 가능한 WTIV(Wind Turbine Installati...
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티웨이항공 시드니 취항 3주년…승객 35만명·화물 5천여t 오가 2025-12-23 09:10:27
50대(13%), 40대(12%), 10대(9%), 60대 이상(21%) 순이었다. 수출입 화물은 약 5천259t을 운송했다. 2023년 859t에서 지난해 1천700t으로 2배 이상 운송량이 늘었다. 올해는 연말까지 약 2천700t을 기록할 것으로 예상했다. A330-300 기종 대형기의 하부 적재 공간인 밸리카고를 활용해 전자, 자동차 부품과 기계류 등...
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2031년 '370㎞/h' KTX 달린다…차세대 고속열차 독자 기술개발 2025-12-22 11:08:10
엔진이 내는 출력과 맞먹는다. 주요 부품의 소형·고밀화, 냉각 성능 제고, 절연 성능 향상 등을 통해 이런 성능을 낸다고 국토부는 설명했다. 차량의 주행 저항도 크게 줄였다. EMU-370의 공기저항 계수는 0.761Cd로 KTX-청룡(0.868Cd)보다 12.3% 낮다. 앞부분(전두부) 모양을 매끄럽게 바꾸고, 차량 하부 대차에 커버를...
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'반포 디에이치 클래스트'에 들어가는 창호는? 2025-12-22 10:31:19
1·2·4주구만을 위한 현장 전용 특화 옵션이 적용된다. 한강의 강한 비바람과 태풍에 대비해 일반 알루미늄 대비 강도가 월등한 고강도 알루미늄 원자재를 사용하고, 창호 수직 부재 내부에 스틸보강재를 추가 삽입해 구조적 안정성을 획기적으로 높였다. 이와 함께 PVC 내창 수직 부재의 상하부에 기능성 엔드캡을 적용해...
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