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방한 관광객 3천만 시대 앞당긴다…지역관광거점 조성(종합) 2025-12-16 19:45:05
위해 철도·버스·관광지 입장권을 묶은 외국인 관광객 전용 관광패스 사업을 28억원 규모로 시범 도입한다. 외국인 관광객의 결제 편의성을 제고하기 위해 여권 기반 인증체계 구축 방안도 연구한다. 나아가 숙박 수급분석을 고도화하고, 다양한 숙박시설의 품질을 개선해 3천만 외국인 관광객을 맞이할 기반을 다진다는...
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방한 관광객 3천만 시대 앞당긴다…지역관광거점 조성 2025-12-16 19:03:59
위해 철도·버스·관광지 입장권을 묶은 외국인 관광객 전용 관광패스 사업을 28억원 규모로 시범 도입한다. 외국인 관광객의 결제 편의성을 제고하기 위해 여권 기반 인증체계 구축 방안도 연구한다. 나아가 숙박 수급분석을 고도화하고, 다양한 숙박시설의 품질을 개선해 3천만 외국인 관광객을 맞이할 기반을 다진다는...
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月 6만2000원에 전국 대중교통 무제한 이용…기준금액 넘으면 전액 환급 2025-12-15 18:08:49
있다. 교통비는 시내버스 6만원, 수도권광역급행철도(GTX) 9만원 등 15만원인데 30%인 4만5000원을 돌려받는다. 정부가 내년부터 정액제 방식의 K패스(모두의카드)를 도입하기로 함에 따라 김씨는 환급 기준액 9만원을 제외한 사용액 6만원을 돌려받을 수 있게 됐다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 대중교통비 환급...
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GTX, 신분당선까지...'전국 대중교통 무제한' 교통카드 출시 2025-12-15 13:30:39
요금 기준) 등 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있는 교통카드가 나온다. 15일 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 내년 1월 1일부터 대중교통비 환급 지원사업인 K패스를 확대 개편해 정액제 방식인 ‘모두의 카드’를 도입한다고 밝혔다. 시내·마을버스와 지하철은 물론 신분당선과 수도권 광역급행철도(GTX) 등은...
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대중교통 환급 커진다…'모두의 카드' 도입 2025-12-15 11:47:53
이용요금이 환승을 포함해 3천원 미만인 교통수단에만 적용되며, 플러스형은 요금 제한 없이 모든 대중교통 수단을 대상으로 한다. 수도권의 일반 국민 기준으로 일반형은 월 6만2천원, 플러스형은 10만원이다. 청년·2자녀·어르신(65세 이상)의 경우 일반형은 5만5천원, 플러스는 9만원이다. 환급 대상 교통수단은 전국...
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K-패스 정액권 '모두의 카드' 출시…65세 이상 '30% 환급' 추가 2025-12-15 11:22:58
교통수단별로 요금이 다른 점을 고려해 일반형은 1회 총 이용요금(환승금액 포함)이 3천원 미만인 수단에만 환급이 적용되고, 플러스형은 모든 수단에 대해 적용된다. 수도권의 일반 국민 기준으로 일반형은 월 6만2천원, 플러스형은 10만원이다. 청년·2자녀·어르신(65세 이상)의 경우 일반형은 5만5천원, 플러스는...
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SR 노조 "고속철도 통합 효과 근거 없어…통합 추진 재검토하라" 2025-12-11 14:30:56
요금 인하가 가능하다고 주장한 것은 명백한 정책 모순"이라며 "통합되면 철도 경쟁체제 붕괴가 서비스 품질 저하로 이어지고, 요금 인상 압박이 거세지는 등 국민 피해가 오히려 증가할 것"이라고 덧붙였다. 그러면서 통합 명분에 대한 객관적 재검증에 나서는 한편 통합 계획을 전면 재검토할 것을 국토부에 촉구했다. SR...
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전국 '태그리스' 교통결제 도입 추진…AI로 환승센터 혼잡 예측 2025-12-10 11:00:00
전국의 버스 등 대중교통에서 교통카드를 꺼내지 않아도 편리하게 이용요금을 결제할 수 있는 '태그리스' 시스템 도입이 추진된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 10일 서울 중구 LW 컨벤션센터에서 '광역교통 연구개발(R&D) 로드맵'(2026∼2035) 최종 발표회를 열고 이 같은 광역교통 분...
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KTX-SRT '10년 경쟁' 막내려…고속철도 합친다 2025-12-08 17:50:12
발주할 방침이다. 통합 고속철도의 새 요금 제도 연구도 함께한다. 국토부 내에는 고속철도 통합추진단을 설치해 공공기관운영위원회·철도산업위원회 심의 및 공정거래위원회 기업결합 심사 절차를 밟을 예정이다. 일각에서는 규모가 큰 코레일에 SR이 흡수되면 대규모 해고 등 구조조정이 불가피할 것이란 우려가 나온다....
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내년 3월부터 수서역서 KTX 탄다 2025-12-08 17:49:52
고속철도 통합 로드맵’을 8일 발표했다. 경쟁 체제를 도입한다는 이유로 2013년 수서발 고속철도를 분리한 지 13년 만이다. 정부는 내년 3월 SRT 종점인 수서역에 좌석이 두 배 많은 KTX 열차를 투입해 좌석 공급을 확대할 계획이다. 이후 예매 시스템과 환승할인 등 통합 시스템을 내년 하반기까지 갖춘다. 이용요금도...
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