한화, 美필리조선소 넓힌다..."美 조선소 추가 인수 검토" 2026-01-09 07:30:58

미국 조선업이 쇠퇴하면서 1년에 상선 1척만 생산할 정도로 기능이 쪼그라들었다. 필리조선소에는 도크가 2개 뿐이라 향후 늘어날 수요를 감당하기 힘들다는 게 쿨터 대표의 판단이다. 한화는 필리조선소의 생산 시설과 저장 부지를 확장하기 위해 연방·주·지방정부와 논의하고 있다고 WSJ는 전했다. 여기에는 필라델피아...

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"한화, 필리조선소 확장 검토…美해군 무인수상정 수주 추진" 2026-01-09 04:45:31

상선 1척만 생산할 정도로 기능이 위축됐다. 필리조선소에는 도크가 2개 뿐이어서 앞으로 늘어날 수요를 감당하기 어렵다는 게 쿨터 대표의 판단이다. WSJ에 따르면 한화는 필리조선소의 생산 시설과 저장 부지를 확장하기 위해 연방·주·지방정부와 논의하고 있다. 필라델피아 지역 조선소의 미사용 도크나 활용도가 낮은...

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SK오션플랜트 "1분기 미국 해군 전투함 수리 자격 획득 기대" 2026-01-07 16:11:57

대형 상선 MRO 분야에서도 성과를 달성하고 있다. 2017년부터 선박 MRO 시장에 진출해 LNG선, 유조선, 컨테이너선 등 매년 30여 척의 선박을 MRO 중이다. 특히 길이 430m, 폭 84m의 초대형 플로팅도크(Floating Dock)에서는 초대형 광탄석 운반선(VLOC), 초대형 원유 운반선(VLCC), 18,000TEU 이상의 컨테이너선이 수용되어...

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조선업 부활 노리는 日, 2035년까지 3조원 규모 설비투자 지원 2025-12-26 15:51:14

조선업 부활 로드맵을 수립했다. 우선 올해 추경 예산을 통해 확보한 1천200억엔(약 1조1천억원)을 2026∼2028년 용접로봇 도입 등에 지원하고 2029∼2031년에는 도크(선박 건조공간) 등 시설 확충에 나설 계획이다. 이어 2032∼2034년에는 대형 크레인 등 납기가 긴 설비투자를 지원한다. 일본의 선박 건조량은 1990년대...

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HD현대중공업·HD현대미포 합병…통합 HD현대중공업 법인 공식 출범 2025-12-01 15:52:56

노하우에 HD현대미포의 함정 건조에 특화된 중형 도크·설비 및 인적 역량이 더해지면 통합 시너지가 크게 발생할 수 있을 것으로 보고 있다. 회사는 방산 부문 매출을 2035년까지 현재보다 약 10배 확대한 10조 원까지 끌어올리겠다는 목표를 세웠다. 북극권 개발로 인해 수요가 늘고있는 쇄빙선 등 특수선 시장도 확대할...

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[단독] 해군, K-조선에 전투함 첫 MRO…마스가 동참 [방산인사이드] 2025-11-20 14:36:00

배가 조선소의 도크로 들어오게 되면 이야기가 달라집니다. 짧게는 몇 주, 길게는 몇 개월 동안 배를 뜯어고쳐야 하는데요. 실제로 취재해 보니 앞선 HJ중공업도 1년 가까이 특수선들을 손보고 있습니다. 해군이 아닌 조선사 홀로 MRO를 하니 수십억 원에서 수백억 원의 돈을 벌 수 있습니다. HJ중공업의 수주액도 수송함이...

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HD한국조선해양, 분기 첫 영업익 1조…마스가 순항 2025-11-03 14:17:45

주식매수청구권 행사가 마무리되고 다음달 1일부로 통합 HD현대중공업이 출범합니다. 통합 법인은 방산 분야 경쟁력 강화에 초점이 맞춰있습니다. HD현대중공업이 군함 건조 자격을 보유하고 있는데 미포조선이 갖고 있는 4개 도크 중 2개를 방산 전용 도크로 바꾸면 군함 건조 능력을 키울 수 있기 때문입니다. 이를 통해...

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트럼프 "핵잠수함 승인"...60조 캐나다 수주에 힘 [방산인사이드] 2025-10-31 13:55:10

다릅니다. 조선업이 수십 년간 쇠퇴하면서 1년에 배 1척 찍어낼 수 있는 조선소의 숫자가 손에 꼽을 정도인데요. 지난 2024년 한화그룹이 1억 달러에 인수한 필리 조선소도 마찬가집니다. 한화그룹에 넘어가 체질 개선 중이지만 2018년부터 2024년까지 연속 적자를 냈고 배도 연간 1~2척만 지을 수 있습니다. 워낙 낡은...

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