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케이뱅크, 세 번째 IPO 도전…"시장 친화적 공모구조 갖춰" 2026-02-05 13:55:27
여신 증가율은 23%, 수신 증가율은 40%를 기록했다. 2022년 12월 말 여신 잔액은 10조7700억원에서 지난해 3분기 17조9000억원으로 66.2% 늘었다. 같은 기간 수신 잔액은 14조6300억원에서 30조4000억원으로 107.79% 증가했다. 케이뱅크는 코스피 상장으로 유입될 자본을 활용해 여·수신 상품의 라인업을 확대할 예정이다....
미성년 성폭행 국민 배우, 취재 기자는 사망…'아너' 충격 행보 2026-02-03 17:31:20
겁에 질려 승리의 여신 니케의 조각상을 떨어뜨리는 장면도 이어졌다. 이는 지난 방송에서 황현진이 선물한 것으로, 이준혁 기자가 '큰 건'을 취재할 때 책상 위에 올려놓는 습관이 있다고 드러난 바 있다. 그의 취재원이었던 조유정이 이준혁 기자의 집에 있었다는 것을 짐작게 한다. 여기에 성폭행이 의심된다는...
부실 무궁화신탁에 300억 쏴준 건설공제조합… 농협도 후방지원 [구멍 뚫린 자본시장] 2026-02-03 07:37:33
채권(고정이하여신) 중 24.7%가 무궁화신탁의 몫이었다. 농협은 과거 PEF를 압박해 무궁화신탁에 투자를 종용하기도 한 것으로 알려졌다. 국내 PEF 운용사의 주요 출자자(LP)인 농협중앙회는 오 회장이 무궁화신탁을 인수한 뒤 복수의 PEF에 무궁화신탁에 투자하는 방안을 검토해줄 것을 우회적으로 요청했다. 무궁화신탁과...
혁신 품목 확대한 K-택소노미, 녹색금융 활성화 기대감↑ 2026-02-02 06:01:22
금융감독원의 ‘녹색여신 관리지침’에 따르면 기업에 대한 운전자금 지원을 위해서는 우선 기업의 녹색 매출 비율이 산정되어야 한다. 기업이 녹색 매출 비율을 제공하면 금융기관은 전체 금융 중 해당 비율만큼 녹색금융으로 취급해 혜택을 제공할 수 있다. 녹색 매출 산정이 의무가 아닌 상황에서 기업들이 자발적으로...
“개정 K-택소노미, 중소·중견기업에 기회…인센티브 확대는 과제” 2026-02-02 06:00:46
참여보다는 기존에 참여한 발행사 위주로 명맥을 유지하고 있다. 수자원공사나 한국교통공사, 발전자회사 등 경영 평가에 가점 항목을 받는 공기업들이 지속해왔다. 공기업의 발행에 힘입어 사회적 채권은 전 세계에서 1위에 달한다. 또 눈에 띄는 것은 한국형 녹색채권의 경우로, 이차보전의 인센티브를 발판 삼아 비중이...
"녹색금융, 중소기업 확대...태양광발전·배터리 등에 지원" 2026-02-02 06:00:27
지원한다.” 기업은 녹색자금 조달을 위해 어떤 데이터를 준비해야 하나. “녹색여신을 심사할 때 K-택소노미 활동, 인정, 배제, 보호 기준 중 ‘활동’은 업체의 사업보고서나 기술평가 자료, 혹은 회사 홈페이지를 통해서도 어느 정도 파악이 가능하다. 하지만 ‘인정’ 기준 충족 여부를 판단하기 위해서는(인정...
[윤성민 칼럼] 아틀라스 시대, 현대차 노조의 운명은 2026-01-28 17:42:05
닫게 하는 것이라고. 김동명 한국노총 위원장이 차라리 합리적이다. 그는 한 언론 인터뷰에서 “글로벌 시장에서 우리가 경쟁력을 잃으면 막는 게 의미를 잃을 수 있다”고 했다. 아틀라스 쇼크는 노동운동과 정부의 노동정책에 대해 근본적 조정을 요구하고 있다. 화물연대는 파업 때마다 “물류를 멈춰 세상을 바꾸자”고...
[일문일답] 이억원 "가상자산거래소 제도권 편입…소유지분 규제 필요" 2026-01-28 14:31:02
상환 능력 중심의 여신 관리 체계를 계속 강화하고 DSR 적용은 계속 확대하겠다는 입장이다. 다만 구체적으로 적용 범위나 시점은 그때그때 (시장 상황 등) 따라 종합적으로 고려해 나갈 계획이다. -- 은행권 가계 부채는 어느 정도 억제되고 있는데, 부동산 가격은 계속 뛰고 있다. 금융정책으로 부동산을 억누르는 건...
2위 탈환 삼성카드, 신용판매 왕좌 넘본다 2026-01-27 17:08:59
줄어들 수 있다는 위기감도 반영됐다는 분석이 나온다. ◇본업 1위 노리는 삼성27일 여신금융협회에 따르면 지난해 삼성카드의 개인 신용판매 실적은 141조8000억원으로 집계됐다. 시장점유율은 17.8%로, 전년 대비 0.84%포인트 올랐다. 국내 8개 전업카드사 가운데 가장 큰 폭의 상승이다. 이에 따라 2024년 2위였던...
"롯데·SK렌터카 빼면 다 영세업자…둘 합치면 경쟁자 없어" 2026-01-26 17:50:27
여신전문금융업법상 ‘본업비율 제한’으로 캐피털 업체는 본업인 금융리스업 자산 이상으로 부수 업무인 장기렌터카(실물 대여) 사업을 키울 수 없다. 이에 대해서도 어피니티는 “경쟁자인 캐피털사는 거대 금융사”라며 유효한 경쟁이 지속될 수 있다고 주장한 것으로 알려졌다. 제주에서의 ‘렌터카 총량제’도 지배적...