"정부안도 어려운데"…NDC 상향에 산업계 "규제보다 지원을"(종합) 2025-11-10 16:57:02

'53∼60%' 감축안보다 상한선은 올라가고, 하한선은 높은 쪽이 채택된 것이다. 앞서 하한선을 48%를 제시했던 산업계는 정부안보다 높은 NDC 목표는 재앙과 같다며 울상을 짓고 있다. 탄소 감축 시설 투자와 배출권 추가 구매 등으로 발생한 막대한 비용이 고용 감소, 산업경쟁력 저하로 이어질 수 있다며 목표...

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산업계 "탄소감축목표 상향은 상당한 부담…정부지원 필수" 2025-11-10 16:29:53

상한선은 올라가고, 하한선은 높은 쪽이 채택된 것이다. 이날 입장문에는 대한상의와 한경협, 경총을 비롯해 한국무역협회, 중소기업중앙회, 한국중견기업연합회, 한국철강협회, 한국화학산업협회, 한국시멘트협회, 대한석유협회, 한국비철금속협회, 한국제지연합회, 한국화학섬유협회, 한국자동차모빌리티산업협회 등이...

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"정부안도 달성 어려운데"…높아진 NDC 당정안에 산업계 당혹 2025-11-10 09:32:27

'53∼60%' 감축안보다 상한선은 올라가고, 하한선은 높은 쪽이 채택된 것이다. 앞서 하한선을 48%를 제시했던 산업계는 정부안보다 높은 NDC 목표는 재앙과 같다며 울상을 짓고 있다. 탄소 감축 시설 투자와 배출권 추가 구매 등으로 발생한 막대한 비용이 고용 감소, 산업경쟁력 저하로 이어져 그 후폭풍은...

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• #정부안도 달성 #정부 #감축 #목표 #산업계 #기업 #탄소 #제시 #국내 #달성 #우려

환경단체 입김에…온실가스 감축 상한선 더 높였다 2025-11-09 19:57:06

요구안(48%)보다 5%포인트, 상한선은 정부안(60%) 대비 1%포인트 상향됐다. 정부가 이런 온실가스 감축 계획을 강행할 경우 전력·철강·정유·수송 등 주요 제조업 전반에 작지 않은 충격을 줄 것으로 예상된다. 경제계에선 “주요 에너지 정책에서도 산업 육성보다 환경 규제 논리가 득세할 것”이라고 우려했다.◇ 감축...

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환경단체 입김에…고강도 탄소 감축 강행하나 2025-11-09 17:51:47

상한선 60% 감축안(62.8%)과 큰 차이가 없다. 전기·수소차 전환 정책을 가속화한다는 방침으로 해석됐다. 내연기관 자동차 생산 축소가 본격화될 가능성이 거론된다. 유승훈 서울과기대 교수는 “전기차는 구조가 단순해 부품 수가 크게 줄기 때문에 국내 부품업체의 대규모 도산이 우려된다”고 말했다. ◇주요국은 속도...

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탄소 감축 목표 '53~60%' 가닥…11일 국무회의서 확정 2025-11-09 17:51:21

상한선 60% 감축안(62.8%)과 큰 차이가 없다. 전기·수소차 전환 정책을 가속화한다는 방침으로 해석됐다. 내연기관 자동차 생산 축소가 본격화될 가능성이 거론된다. 유승훈 서울과기대 교수는 “전기차는 구조가 단순해 부품 수가 크게 줄기 때문에 국내 부품업체의 대규모 도산이 우려된다”고 말했다. ◇주요국은 속도...

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성남·과천도 7000만원대, 강북 5000만원 넘봐…고삐 풀린 분양가 2025-11-09 17:46:29

상한선)이 씌워지는 강남 3구(강남 서초 송파)와 용산은 사정이 그나마 낫다. 상한제 허들이 없는 비강남권에서 강남권보다 비싼 가격에 분양이 이뤄지는 사례가 최근 늘고 있다. 더샵분당티에르원(7169만원)뿐 아니라 ‘디에이치아델스타’(7075만원·경기 과천), ‘오티에르포레’(7752만원·서울 성동구) 등 ‘준강남’...

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미국 빠진 COP30…중국, 기후 외교 새판 짜나 [ESG 뉴스 5] 2025-11-07 17:40:03

제시했다. 기후에너지환경부는 “상한선 60%는 혁신 기술 개발을 전제로 한 도전적 목표”라며 “배출권거래제와 총량 할당 등 기업 규제에는 하한선을 적용할 예정”이라고 설명했다. 정부는 다음 주 국무회의 의결을 거쳐 COP30에 공식 제출할 계획이다. 산업계는 목표가 탄소배출권거래제(ETS)와...

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