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[시승기] 우아함과 실용성 사이 균형잡기…볼보차 첫 전기 세단 ES90 2025-10-21 11:16:37
전비는 1kWh당 5.6㎞로, 시내 주행이 많아 유럽(WLTP) 기준 인증 전비인 1kWh당 6.2㎞보다는 낮게 나왔다. ES90을 몰면서는 전문 스튜디오나 콘서트홀 수준의 음향을 체험할 수 있는 것도 장점이었다. 볼보차 중 가장 많은 25개의 돌비 애트모스 지원 고성능 스피커와 1천610W급 바워스앤윌킨스 프리미엄 사운드 시스템이...
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'빈곤세'로 전략한 가정용 전기요금…저소득 가구 더 짓눌렀다 2025-10-12 17:58:46
총 5차례에 걸쳐 1kWh당 88.3원(누진 1구간 기준)에서 120원으로 높였다. 2분위는 47.4%, 3분위는 55.2%, 4분위는 60.9%, 소득 상위 20%를 의미하는 5분위 가구의 전기요금은 56.2% 늘었다. 이 기간 전체 가구의 전기요금은 58.7% 증가한 월 5만8554원이었다. 소득 하위 20% 가구가 낸 전기요금은 지난 1분기...
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'폭염' 7월 주택용 전기 11% 늘어 역대최대…누진제에 요금은 17%↑ 2025-09-29 06:01:01
일반용과 다릴 주택용에만 적용된다. 현재 여름철인 7∼8월 주택용 전력 요금 체계는 '300kWh 이하'(1kWh당 120원), '300kWh 초과 450kWh 이하'(214.6원), '450kWh 초과'(307.3원)의 3단계로 구간을 나눠 위로 갈수록 요금이 늘어난다. 기본요금도 300kWh 이하일 땐 910원으로 가장 낮지만, 300kWh...
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"스포티지급 전기차 나왔다"…2030 열광할 車 뭐길래 [신차털기] 2025-09-24 08:30:01
1kWh당 5.0㎞를 달린다. 1회 충전 시 460㎞ 주행하는데, 이는 서울에서 부산까지 거리인 400㎞를 달리고도 남는 수준이다. 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는 데 약 30분이 걸린다. 안전 사양 강화...EV5 유럽서 역할 기대EV5에서 가장 돋보이는 것은 안전 사양이다. EV5 한국형 모델은 유럽 충돌...
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국내 첫 선 보인 BYD 아토3, 5개월 만에 1764대 팔렸다 2025-09-23 15:33:14
정지 상태에서 시속 100㎞까지 7.3초 만에 도달하며, 전비는 1kWh당 4.7㎞다. 1회 충전 주행거리는 환경부 인증 기준 321㎞다. 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)과 차선 중앙 주행 보조 시스템(LCC)이 융합된 인텔리전트 크루즈 컨트롤(ICC) 등 최첨단 안전·운전 보조 시스템 패키지 전체를 엔트리 트림과 상위 트림 구분 없이...
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LG엔솔, '구금 사태' 직격탄…미 공장 7곳 비상 2025-09-08 15:27:52
현재 배터리 셀은 1KWh당 35달러, 모듈은 1KWh당 10달러를 받는데요. 적용 기한은 2032년까지입니다. 셀 30만대 분이라고 가정했을 때 연간 10억5,000만달러, 우리 돈 약 1조4,000억원이 날아가는 셈입니다. 여기에 글로벌 완성차 업체는 컴플라이언스를 중요하게 생각합니다. 불벱 체류한 인력이 대거 투입됐다는 것은...
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"中선 2000만원 싼데"…'기아 EV5' 한국서 비싼 뜻밖의 이유 [모빌리티톡] 2025-09-03 08:30:01
최대 토크 295Nm, 1kWh당 5㎞의 전비를 기록, 1회 충전 시 460㎞를 주행할 수 있다. 또한 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는데 약 30분이 걸린다. 기아는 EV5에 모든 회생제동 단계에서 가속 페달 조작만으로 가속, 감속, 정차가 가능한 i-페달 3.0을 적용했다. 여기에 시속 80㎞ 미만 속도 주행 중...
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[단독] "많아야 300억"…'한국판 IRA' 유명무실 될 판 2025-08-28 16:00:02
사용 조건 없이 현금으로 지원한다. 미국은 현지에서 1KWh짜리 배터리를 만들 때마다 45달러를 현금으로 준다. 미국에 공장을 둔 국내 배터리 3사의 올해 수령액만 3조원을 넘을 것으로 추정된다. 배터리업계 관계자는 “이대로면 국내 투자를 활성화하겠다는 법안의 취지를 전혀 살리지 못할 것”이라고 말했다. '...
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기아 PV5, 승용차·화물차로 모두 'OK'…넓은 내부·조용한 주행 돋보여 2025-08-26 15:41:28
배터리 용량은 71.2㎾h(롱레인지)와 51.5㎾h(스탠다드) 두 가지다. PV5 패신저는 롱레인지 단일 사양으로 최대 358㎞를 주행할 수 있고, 카고 롱레인지는 377㎞, 카고 스탠다드는 280㎞의 주행거리를 확보했다. 연비는 PV5 패신저 기준 1kWh당 복합 4.5㎞ 도심 5.1㎞이다. 고양·영종도=양길성 기자 vertigo@hankyung.com...
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전기차를 레고처럼 조립...기아 PV5 타보니 [호모모투스] 2025-08-21 17:29:11
영종도까지 왕복 80km가 넘는 거리를 운행하는 동안 1kwh 당 5km가 넘는 전비를 기록했습니다. [허원호/기아 국내 PBV전략팀장: 기본차, 컨버전, 그리고 외부 확장의 파트너스 모델까지 정말 다양한 차량들이 시장에 공개될 예정이고요. 대한민국의 상용 생태계를 바꾸고자 하는 게 전략입니다.] 사고시 교체 빈도가 잦은...
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