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팩트시트 합의에 車·조선업계 "정부에 감사…경쟁력 강화 노력" 2025-11-14 12:07:33
다만 자동차 업계는 공동 설명자료에 구체적인 관세 인하 시점이 적시되지 않은 것에 대해선 약간의 아쉬움을 표했다. 또 기존에 없었던 관세(15%)가 부과된 만큼 이에 대한 충격 완화가 숙제로 남았다는 입장이다. 자유무역협정(FTA)에 따라 미국 시장에서 일본 자동차 업계를 대상으로 누렸던 한국산 수출차의 상대적...
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소비자 보호…앞장선 기업이 신뢰를 얻는다! 2025-11-13 09:01:02
실태(경험) 항목에서 85.6점을 기록하며 산업 내 가장 낮은 수준을 보였다. ‘소비자 요구 반영’, ‘사회적 약자 배려’, ‘사후정보 제공’ 등 항목에선 전 산업이 모두 취약한 것으로 나타났다. ‘소비자 요구 반영’은 기업이 상품·서비스에 대한 소비자의 불만 및 개선 요구를 얼마나 수용하고 반영하는지를 평가하는...
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GM "중국서 공급망 철수하라"…부품 공급업체에 요구 2025-11-12 19:25:34
가능한 자동차를 생산하는 국가에서 조달하려고 한다”고 덧붙였다. GM의 글로벌 구매 책임자인 실판 아민은 공급 중단 위험 때문에 비용이 저렴한 국가에만 의존하지 않는다며 “공급망을 더 잘 통제하고 어디에서 무엇이 들어오는지 정확히 파악하는 것이 중요하다”고 말했다. 미국과 중국은 10월말 무역전쟁 휴전에...
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"34년 만의 최악 불황"…시멘트 출하 3650만t '붕괴 위기' 2025-11-11 18:00:06
때 달성 가능한 실효성 있는 수단이 없기 때문이다. 화물자동차 안전운임제의 경우 지난 2020년부터 2022년까지 3년간 한시적으로 적용하면서 벌크 시멘트 트레일러(BCT) 운반비가 약 40% 인상됐다. 이 기간 약 1200억원을 추가 부담하며 화주의 운임 부담이 크게 가중됐다. 시멘트 수요 부진이 장기화되면서 단기적인 운임...
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車업계, NDC 확정에 "급격한 전환 따른 충격 최소화 필요" 2025-11-11 15:03:30
최소화하기 위한 지원이 필요하다고 밝혔다. 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 이날 국무회의에서 온실가스 배출량을 2035년까지 2018년대비 53∼61% 감축하는 NDC가 확정되자 이러한 내용을 담은 입장문을 발표했다. KAIA는 한국자동차모빌리티산업협회, 한국자동차산업협동조합, 한국자동차연구원, 현대기아협력회,...
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"내년 수출 증가율 0.9％ 그칠 듯…美 관세·환율 불안 등 우려" 2025-11-11 11:00:03
수출 증가세가 둔화할 것이라는 전망이 나왔다. 11일 한국경제인협회(한경협)가 모노리서치에 의뢰해 10대 수출 주력 업종의 매출액 1천대 기업(150개사 응답)을 대상으로 실시한 '2026년 수출 전망 조사'에 따르면 내년도 수출은 올해보다 0.9% 증가할 것으로 전망됐다. 수출 증가 전망 업종은 6개 업종으로 증가...
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기업 경제형벌 8403개…34%가 중복 처벌·제재 2025-11-10 17:42:33
자동차부품사 A는 알루미늄 가격 급등 대응 방안을 논의하기 위해 업계 간담회에 참석했다. A사 대표가 이 자리에서 “다들 납품단가를 비슷한 수준으로 올릴 수밖에 없다”고 말하자 다른 업계 관계자들도 동조했다. 누군가 이런 간담회 내용을 공정거래위원회에 신고했고, 공정위는 담합 정황을 발견했다며 조사에...
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"정부안도 어려운데"…NDC 상향에 산업계 "규제보다 지원을"(종합) 2025-11-10 16:57:02
자동차 중 무공해차 비중을 30∼35% 수준으로 높이겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 이에 대해 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 전국금속노동조합연맹(금속노련) 등은 지난 3일 2035 NDC의 현실적 조정을 촉구하는 공동 건의문을 정부에 제출했다. 특히 이들 단체는 무공해차 판매목표는...
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"정부안도 달성 어려운데"…높아진 NDC 당정안에 산업계 당혹 2025-11-10 09:32:27
자동차 중 무공해차 비중을 30∼35% 수준으로 높이겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 이에 대해 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA), 한국자동차산업협동조합(KAICA), 전국금속노동조합연맹(금속노련) 등은 지난 3일 2035 NDC의 현실적 조정을 촉구하는 공동 건의문을 정부에 제출했다. 특히 이들 단체는 무공해차 판매목표는...
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"10년 후 내연차 생산 못해" 2025-11-09 17:54:50
2018년 대비 53~61% 줄이기로 결정하면서 산업계는 큰 혼란에 빠졌다. 자동차업계는 이렇게 되면 2035년 내연기관차 판매가 사실상 금지돼 산업 생태계가 붕괴한다고 호소했다. 철강·정유·시멘트·석유화학 등 탄소를 많이 배출하는 업종은 탄소배출권 비용만 5조원에 달할 것으로 우려했다. 산업계는 “탄소중립이 가야 ...
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