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中 우한은 '자율주행 실험실' 2024-05-05 18:21:54
상용화 속도는 ‘넘사벽’이다. 2013년 자율주행 사업을 시작한 바이두 등이 지난해 우한에서 거둔 로보택시 탑승 건수는 73만2000건. 2008년 출범한 구글의 무인 자동차 자회사 웨이모의 지난해 상업용 운행 기록(약 70만 건)을 넘어섰다. 중국에는 우한 같은 자율주행 시범지역이 베이징, 상하이, 선전 등 16곳이나 더...
대중교통 활성하려면…"택시 호출서비스 외 서비스 다양화 필요"(종합) 2024-05-02 17:26:03
고급·차별화된 서비스를 제공하는 사업 유형이 타입1으로 분류되고 있다. 김현진 한국교통안전공단 모빌리티플랫폼처장은 "법인택시 기사가 코로나19 이전 대비 3만명 가까이 감소했고 운전자 고령화도 심각해 청장년층의 새로운 진입이 필요한 상황"이라며 "택시 서비스는 단편적 호출 서비스 위주로 제공되는 데 그치고...
사회주의서 손가락질받던 '더러운 자본가', 경제난 쿠바 생명줄 2024-04-30 12:13:51
자본주의적 요소는 혐오의 대상이었다. 특히 개인 사업은 1960년대부터 금지됐다. 쿠바 정부는 경제 사정에 따라 일부 규제를 완화하기도 했으나 대부분 다시 되돌렸다. 옛 소련이 붕괴한 1990년대 이후 일부 자본주의적 요소를 받아들이기도 했지만 식당, 택시 운전, 이발 등 일부 업종에서 소위 '자영업 면허'...
창동기지 '마곡 모델' 개발…원가에 토지 매각 2024-04-22 17:57:38
있다. 서울주택도시공사(SH공사)가 사업 시행을 맡은 마곡지구는 LG, 롯데, 코오롱 등 주요 대기업과 함께 도시계획을 구상하면서 주거시설과 연구단지를 성공적으로 유입시켰다는 평가를 받고 있다. 서울시는 창동 차량기지도 마곡지구처럼 조성원가 수준으로 토지를 매각한다. 기업과 용적률·공공기여(기부채납) 문제를...
[데스크 칼럼] 통신사는 왜 동네북이 됐나 2024-04-17 17:58:04
산업으로 분류하고 있다. 정부의 면허사업으로 독과점이 제도적으로 보장돼 있다는 이유에서다. 독과점 가격을 규제하는 것은 비상 상황에서 쓸 수 있는 물가 대책이란 게 이들의 논리다. 통신비 인하를 강제해도 ‘뒤탈’이 없다는 인식이 확산한 이유는 그 외에도 다양하다. 정유는 통신과 똑같은 면허사업이지만 수출...
[르포] '항공엔진 1만대 생산' 한화에어로…이젠 독자엔진 만든다 2024-04-15 16:00:06
1만대 출하 기념 미디어 행사'에서 사업 소개를 맡은 이광민 한화에어로스페이스 항공사업부장(전무)의 목소리에 점점 힘이 들어갔다. 이 전무는 항공엔진용 가스터빈을 "기계공학의 총합"이라고 칭하며 "원소재, 설계 등 모든 구성 요소가 산업용·발전용과는 기술적 난이도에서 천지 차이가 나기 때문에 '꿈의...
한화에어로스페이스, 엔진 1만대 생산 기념식…스마트공장 착공 2024-04-15 16:00:01
사업청장, 홍남표 창원시장, 유재문 공군 군수사령관, 안상민 해군 군수사령관, 박종승 국방과학연구소장, 손재홍 국방기술진흥연구소장, 허건영 국방기술품질원장 등 민관군의 관계자 200여명이 참석해 '1만대 출하'를 축하했다. 한화에어로스페이스는 기념식에서 2030년 중·후반까지 한국형 초음속 전투기 KF-21...
치솟는 택시 면허값…수도권 2억도 뚫렸다 2024-04-14 18:04:37
하루 휴무)를 폐지한 것도 수입 증가와 면허 프리미엄 상승으로 이어졌다. 본질적으로는 경쟁이 제한된 환경 자체가 문제다. 정치권은 앞서 타다, 우버 등의 택시 플랫폼 사업 진출을 잇달아 주저앉히거나 제한적으로만 허용했다. 모빌리티업계 관계자는 “2020년 타다 금지법(여객운송사업법 개정안)이 시행된 뒤 플랫폼...
"서울과 가까울수록 싸다고?"…2억 찍은 수도권 '택시 면허값' 2024-04-14 15:37:33
경우 누구나 면허 소유가 가능해 졌다. 젊은 택시 종사자들이 유입돼 기사의 고령화 문제를 해결하겠다는 목적을 가졌지만 결과적으로 가격을 올리는 요인이 됐다. 비슷한 시기에 지자체마다 택시의 강제 휴무일(2일 근무 시 1일 휴무)을 해제 시킨 것도 영향을 미쳤다. 택시 플랫폼 사업을 여러차례 법으로 주저 앉힌 것도...
세월호 참사 10년…끊어진 인천∼제주 항로 2024-04-13 10:19:42
운항하던 선사 하이덱스 스토리지가 지난 1월 25일 면허를 반납하고 철수하며 항로는 끊어진 상태다. 선사는 2021년 12월 인천∼제주 항로에 투입한 2만7천t급 카페리 '비욘드 트러스트호'가 잔고장으로 6차례나 운항 차질을 반복하자 지난해 11월 선박을 매각했다. 인천해수청은 후속 사업자를 찾는 방안을...