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코로나 백신이 암 유발?…"인과성 입증 어려워" 2025-10-13 12:33:27
840만명의 백신 접종 이력과 암 발생 여부 등을 백신 유형, 성별, 연령 등에 따라 보정해 분석했다. 그 결과 백신을 맞은 사람은 접종 후 1년간 주요 암 발생 위험이 증가한 것으로 나타났다. 코로나19 백신 접종자는 비접종자보다 전립선암과 폐암 위험이 각각 69%, 53% 높았으며 위·대장·유방암 등의 위험도 증가했다....
가을야구 한화, 주가도 '홈런'...시총 1년새 '3배' 2025-10-09 07:34:44
경영 환경이 악화한 탓이다. 롯데그룹도 시가총액이 11%(16조8천840억원→14조9천860억원) 줄었다. 롯데케미칼과 롯데건설 등 주요 계열사가 수익성 악화를 겪고 있다. 이에 10대 그룹의 시가총액 순위도 1년 새 크게 요동쳤다. 삼성과 SK가 부동의 1·2위를 지킨 반면 3∼7위는 모두 바뀌었다. 3위였던 LG가 4위로 내려...
4년새 건설근로자 19만명 줄어…중급·초급 감소폭 커 2025-10-08 07:27:16
의원이 국토교통부로부터 제출받은 자료에 따르면 건설근로자 수는 2021년 111만4천840명에서 올 6월 기준 92만5천253명으로 18만9천587명 줄었다. 2022년에 전년 대비 11만3천629명이 줄어 이 기간 가장 감소폭이 컸다. 2025년 6월에는 전년 대비 7만2천411명, 2024년에는 4만5천74명 각각 감소했다. 2023년에만 전년 대비...
KAIA "2035 NDC 현실적으로 설정해야"…정부·국회 건의서 전달 2025-09-30 15:27:20
바 있는데, 이는 무공해차 840만∼980만대가 보급돼야 달성할 수 있는 수준이라고 KAIA는 분석했다. KAIA는 "840만대 목표는 2035년에 무공해차 90% 이상, 980만대 이상 목표는 2035년 이전에 내연기관차를 판매하면 안 되는 수준"이라며 "내연기관 중심의 부품업계 구조조정, 인력감축 등의 부작용을 초래할 수 있다"고...
씨티씨바이오, 파마리서치의 보유 지분 매각 소식에 '급락' 2025-09-29 09:34:16
전 거래일보다 840원(12.35%) 내린 5960원을 기록하고 있다. 장중 16.62% 하락해 52주 신저가를 기록하기도 했다. 파마리서치는 씨티씨바이오 보유 지분 256만4858주(주당 8532원)를 바이오노트에 매각하기로 결정했다고 지난 26일 장 마감 후 공시했다. 이에 따라 파마리서치의 씨티씨바이오 보유 지분은 기존 21.21%에서...
상계주공 5단지 시공사 선정…노원 재건축 속도내나 2025-09-28 17:13:07
추진하고 있다. 2022년 GS건설과 시공사 선정을 취소한 지 3년 만이다. 1987년 준공한 상계주공5단지는 기존 19개 동, 840가구를 헐고 최고 35층, 5개 동, 총 996가구로 탈바꿈한다. 노원구의 첫 번째 재건축 단지인 상계주공5단지는 2021년 정비구역으로 지정된 데 이어 시행사로 한국자산신탁을 선정하고 2022년 시공사로...
현대차그룹, 美텃밭 픽업트럭서 돌파구 모색…EV·HEV 공략 관측 2025-09-28 06:00:10
다만 GM, 포드, 스텔란티스, 도요타가 픽업 시장 90%를 점유하는 과점 구도는 현대차·기아가 풀어나가야 할 숙제다. 작년 기준으로 GM과 포드가 시장 점유율 35.6%(101만5천840대), 30.9%(88만3천207대)를 차지했고 스텔란티스(13.9%·39만7천888대), 도요타(12.3%·35만2천341대)까지 뒤를 이었다. 현대차의 연간...
'분담금 5억' 폭탄에 멈췄던 재건축…3년 만에 기대감 '들썩' 2025-09-27 15:27:24
만이다. 1987년 준공한 상계주공5단지는 기존 19개 동, 840가구를 헐고 최고 35층, 5개 동, 총 996가구로 탈바꿈한다. 노원구의 첫 번째 재건축 단지인 상계주공5단지는 2021년 정비구역으로 지정된 데 이어 시행사로 한국자산신탁을 선정하고 2022년 시공사로 GS건설까지 확정했다. 하지만 분담금이 문제였다. GS건설이...
"NDC 정부안, 내연기관 판매금지 수준…車산업 생태계 고려해야" 2025-09-26 15:12:54
48% 감축안도 무공해차 840만대가 보급돼야 달성 가능한 수준이라고 지적했다. 이는 올해 8월 기준 보급 대수(86만대)의 약 10배 규모다. 53% 감축안은 무공해차 952만대, 61%와 65% 감축안은 980만대 넘게 보급돼야 달성할 수 있는 목표다. KAIA는 "이는 내연기관 판매를 금지하는 수준의 강력한 보급 목표"라며 "내연기관...
정부 '2035년 내연차 판매 금지 검토'에…車업계 "현실성 떨어져" 2025-09-26 11:45:15
정부의 2035년 무공해차(전기·수소차) 보급 840만대 목표를 두고는 “전체 차량 중 90% 이상을 무공해차로 판매해야 가능한 수치”라며 현실성이 떨어진다고 지적했다. 자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 26일 서울 서초동 자동차회관에서 긴급간담회를 열어 이같이 밝혔다. KAIA는 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA),...