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"10조 美 자주포 사업 따낼 것"…한화, 현지생산 승부수 2026-02-08 16:21:07
도입한 M109 계열 자주포를 최신 무기로 대체하는 사업이다. 자주포 구매 대수는 약 600문으로 사업 규모만 10조원에 달한다. 수주에 성공하면 미국에서 따낸 첫 조(兆) 단위 방산 수주이자, 한국 방산 역대 최대 규모 해외 수주가 된다. 쿨터 대표는 한화그룹이 조선(한화필리조선소·오스탈), 자주포, 탄약 등 3대 사업을...
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"기업, LCA 대응 부담 커져...국가 공인 DB 구축 시급" 2026-02-02 06:01:06
있습니다. 자동차는 전동화가 가능하지만, 비행기와 선박은 대체하기 쉽지 않기 때문입니다. 특히 수소 가격 경쟁력이 확보되는 시점에 맞춰 ‘이퓨얼(E-fuel)’ 등 미래 연료가 가져올 변화를 LCA적으로 분석하고 제도화하는 데 기여하고 싶습니다. 바이오 기술이나 이퓨얼 기술 모두 가격이 가장 큰 변수인데, 어느 수준 ...
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K잠수함 유리했는데…독일, 캐나다 시스팬과 'MRO 동맹' 반격 [강경주의 테크X] 2026-01-31 08:20:01
티센크루프마린시스템스(TKMS)가 캐나다 최대 선박 설계·엔지니어링·건조·유지·정비 기업인 시스팬과 손잡고 현지 운용·유지보수(MRO) 역량 강화에 나섰다. TKMS가 그동안 한국에 비해 취약하다는 평가를 받아온 MRO 역량을 보완하려는 전략이다. 잠수함 성능보다 수십 년간의 운용 안정성과 부품·정비 체계를 중시하...
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사탕수수밭뿐인 시골 마을에 '9조 K제철소'…2분기 첫삽 뜬다 2026-01-27 17:30:40
수 있다. 현대제철은 미시시피강에 대형 선박이 접안할 수 있는 부두 시설을 짓고, 철도는 공장 내부까지 연결할 계획이다. 지방정부의 전폭적인 지원도 한몫했다. 공장 인근 도로망을 확충하는 것은 물론 부지 임차료도 낮춰주기로 해서다. 한국의 절반을 밑도는 저렴한 전기요금도 매력 포인트다. 전기로 제철소에선 전체...
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은, 100달러 돌파…금, 5천달러 목전-[원자재 시황] 2026-01-26 08:43:56
것으로 예상되고, 대체 소재 사용 확대로 올해 태양광 산업의 은 소비량은 약 17% 감소할 것으로 추정된다고 소개했습니다. 한편, 전일장 금 선물도 1.35% 오르며 4,979달러에 마감. 5천달러 돌파를 정말 목전에 두고 있습니다. 타이 왕은 “금은 안전자산이자 분산 투자 수단으로서 전략적 포트폴리오에 필수적인 자산이...
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해수부, 소외도서 항로 운영 지원사업 지자체 공모 2026-01-20 14:24:12
여객선이나 도선이 다니지 않고 대체교통수단이 없는 소외도서에 지자체가 행정선 등을 투입 항로를 운영하면 선박 운영에 필요한 비용의 50%를 국가에서 지원하는 사업이다. 이 사업을 통해 현재 전남과 경남, 인천, 충남, 제주 등에서 15개 항로, 18개 소외도서를 지원하고 있다. 올해는 3개 항로 해오고 있으며, 올해...
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외국인 순매수 전환, 현대힘스와 LS티라유텍 주목 2026-01-16 07:46:09
- 전문가들은 선박 블록 및 조선 기자재를 생산하는 현대힘스를 주목하며, 한미 간 조선·해양 인프라 투자 확대로 인한 수혜 가능성을 언급함. - 현대힘스는 미 해군 함정 정비 협약 체결 임박과 미국 항구의 중국산 크레인 대체 수요 증가 등으로 실적 성장이 기대됨. - 스마트 팩토리 관련주로는 LG그룹 계열사인...
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항공산업 ‘슈퍼사이클’ 시대, 부품업계의 새로운 기회 [삼일 이슈 프리즘] 2026-01-07 09:24:46
끌어올렸다. 국제해사기구(IMO)의 탄소규제 강화와 대체연료 선박 수요는 신규 발주를 촉진했고, 주요 조선소의 건조 슬롯은 2027~2028년 인도분까지 사실상 만원 상태다. 항공과 조선 모두 교체 사이클, 규제 압력, 공급 능력 제약이라는 세 가지 구조적 요인에서 유사성을 보인다. 항공은 연료 효율과 안전 규제, 조선은...
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日 1위 조선사 이마바리, 2위 업체 JMU 자회사 편입 절차 완료(종합) 2026-01-06 17:15:03
대체 연료선의 건조를 가속화하고 싶다"고 말했다. 앞서 이마바리조선은 JMU와 업무 협약을 맺고 2021년 공동으로 '일본십야드'를 설립해 설계, 영업 등에서 협력해왔다. 이마바리조선은 일본 내 선박 건조(중량 기준)의 약 30%를 차지하는 업체로 주로 상선을 취급하며 JMU는 함정이나 쇄빙선 등 특수선 건조에서...
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日 1위 조선사 이마바리, 2위 업체 JMU 자회사 편입 절차 완료 2026-01-06 14:39:51
대체 연료선의 건조를 가속화하고 싶다"고 말했다. 앞서 이마바리조선은 JMU와 업무 협약을 맺고 2021년 공동으로 '일본십야드'를 설립해 설계, 영업 등에서 협력해왔다. 이마바리조선은 일본 내 선박 건조(중량 기준)의 약 30%를 차지하는 업체로 주로 상선을 취급하며 JMU는 함정이나 쇄빙선 등 특수선 건조에서...
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