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전쟁에 뒤바뀐 원유선 시장…중고 몸값이 신규 선박 추월 2026-03-16 15:51:44
에즈막스까지 중고선이 신조선보다 비싸진 것이다. 이는 단순한 풍선효과를 넘어 유조선 시장 전반에서 ‘즉시 운항 가능한 선박’의 희소가치가 높아졌다는 의미로 해석된다. 선주 입장에선 새 배를 발주해 수년을 기다리기보다, 당장 투입 가능한 중고선을 확보해 운임 급등 국면에 대응하는 편이 더 유리하기 때문이다....
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교체수요·이란전쟁에 원유운반선 발주급증…中이 75%이상 수주 2026-03-15 11:11:36
수에즈막스, 아프라막스 원유운반선의 수주에서는 양적인 측면에서 중국에 크게 밀리는 모습을 보인다. 빅3에 집중된 수주 구조도 다변화할 필요가 있다는 분석이 나온다. 3개 업체를 제외한 중소형 조선소도 적극적으로 육성해야 한다는 지적이다. 이에 따라 HD중공업(옛 한진중공업)이 HD현대중공업의 전북 군산조선소를...
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마스가 '낙수효과'에 중소 조선사도 수혜 2026-03-13 17:40:10
올해 들어 수에즈막스급 원유운반선 8척을 수주해 누적 수주액 1조200억원을 기록했다. 올해 세계 수에즈막스급 발주 13척 가운데 61.5%에 해당하는 규모다. 케이조선도 주력 선종을 석유제품 운반선인 MR탱커(5만DWT 안팎)로 재편한 뒤 지난해 15척을 수주했고, 올해 1~2월에도 5척을 확보한 것으로 전해졌다. 김진원 기자...
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전쟁에 '귀한 몸' 됐다…18년 만에 처음 있는 일 '깜짝' 2026-03-12 17:59:06
수에즈막스는 VLCC보다 적재량이 적다. 그 대신 최소 40m 깊이의 항만을 확보해야 하는 VLCC가 닿지 못하는 곳에서 원유를 조달할 수 있다. 평균 수심이 20ｍ대로 얕은 멕시코만 연안 미국 항구 사용에 유리하다는 의미다. 중동 대신 미국에서 원유를 수입하려는 수요가 늘면서 수에즈막스급 선박이 인기를 끌고 있다는...
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17분 만에 골키퍼 교체…토트넘, 창단 143년 만에 '공식전 6연패' 2026-03-11 12:19:56
수비 실수로 앙투안 그리에즈만에게 추가골을 내줬고, 1분 뒤에는 킨스키의 헛발질이 이어지며 훌리안 알바레스에게 3번째 골까지 허용했다. 토트넘은 전반 15분 만에 3골을 내주자 결국 전반 17분 킨스키를 빼고 주전 골키퍼 굴리에모 비카리오를 투입했다. 그러나 전반 22분 로빈 르노르망에게 헤딩골을 내주며 격차는 더...
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"전쟁 끝나도 기름값 안 내린다"…지금 담아야할 '이 주식' [분석+] 2026-03-11 06:30:06
조선업종에 대한 비중확대 의견의 근거로 제시한다”며 “중장기적으로 더 큰 수혜를 받을 종목은 부유식 LNG 생산·하역·저장 설비(FLNG) 분야에 강점이 있는 삼성중공업, 부유식 LNG 터미널(FSRU) 테마의 HD현대마린솔루션, 수에즈막스급(수에즈운하를 통과하는 최대 크기) 유조선 테마의 대한조선 등”이라고 말했다....
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수은, 대한조선에 금융지원…"K-조선 수주 뒷받침" 2026-03-05 15:48:42
수에즈막스급은 수에즈 운하를 통과할 수 있도록 설계된 선박으로 길이는 축구장 두 개 규모, 높이는 약 6층 건물 수준이다. 수은은 벨기에 선사인 씨엠비테크가 대한조선에 발주한 2척과 관련해, 선박 수출액 1억 7,300만 달러 중 66%에 해당하는 1억 1,500만 달러 규모 금융을 지원했다. 이번에 완성된 선박은 미국...
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유안타증권 "유조선 구조적 호황…대한조선 목표가 2배 상향" 2026-03-04 15:40:01
수에즈막스 유조선(SCC)”이라고 짚었다. 김 연구원은 “코로나19로 인한 유조선 불황으로 유조선사들의 자본적지출(Capex) 사이클은 지연되면서 전체적인 선대의 노후화가 역사적 최고점에 도달했다”며 “당사 추정 기준 수에즈막스 유조선 평균선령 하락을 위해서는 연간 3백만 DWT 이상의 폐선과 6백만 DWT 이상의 신규...
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KB증권 "대한조선, 올해 수주 호조 지속…목표가↑" 2026-02-24 08:33:50
"수에즈막스급 유조선 중심의 반복생산으로 생산성이 지속적으로 개선되고 있는 가운데 건조선가 상승, 강재가 하향 안정, 환율 상승 등이 복합적으로 작용한 결과"라고 짚었다. 이어 "이러한 흐름은 올해도 이어져 지난해 대비 추가적인 수익성 개선이 기대된다"며 연초부터 신규 수주가 이어지고 있는 점 등을 근거로...
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초대형 품귀에 떠오르는 수에즈급 유조선 2026-02-11 17:28:41
수에즈막스는 VLCC(20만~32만DWT)보다 적재량이 적은 대신 몸집이 가볍다. 정박을 위해 최소 40m 깊이의 항만을 확보해야 하는 VLCC가 닿지 못하는 곳으로 원유를 조달할 수 있다는 의미다. 평균 수심이 20ｍ대로 앝은 멕시코만 연안 미국 항구들이 대표적이다. 업계 관계자는 “수심이 얕은 항구의 경우 수에즈막스는 소형...
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