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"딥시크 착각에 또 빠졌다"…소프트웨어 공포, 반도체로 튄 이유 [빈난새의 빈틈없이월가] 2026-02-06 10:37:07
자비스'로 돌풍을 일으킨 자율형 오픈소스 AI 에이전트 오픈클로(옛 몰트봇)에 이어 지난주 공개된 구글의 멀티모달 월드 모델 지니 3는 게임 소프트웨어의 주가 폭락의 주범이 됐습니다. 앤스로픽은 지난 3일 코웍용 법률 플러그인을 출시해 법률 전문 소프트웨어 및 데이터 회사들의 주가 폭락을 야기했지요. 불과...
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'박세리♥김승수 결혼'…1000만명 낚인 영상 '소름 돋는 정체' [이슈+] 2026-02-04 15:16:45
규제 강화(79.3%)에도 압도적인 찬성표를 던졌다. 이번 법안의 핵심은 AI 산업의 진흥과 동시에 이용자 신뢰를 확보하는 데 있다. 특히 오픈AI, 구글, 네이버 등 대형 AI 사업자들은 생성형 AI 결과물에 워터마크를 의무적으로 부착해야 한다. 딥페이크처럼 실제와 혼동하기 쉬운 콘텐츠에는 가시적 표시가 필수적이며,...
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[송형석 칼럼] 美 기업만 빠져나가는 역차별 규제 2026-02-02 17:22:32
앱 장터 고유의 결제 방식을 강제하는 것을 막기 위해 2021년 도입한 ‘인앱결제 강제 금지법’은 앱마켓 사업자를 겨냥한 세계 최초의 규제 법안이었다. 두 회사는 외부 결제를 허용하면서 26~27% 수수료를 별도로 부과하는 방법으로 신설된 규제를 무력화했다. 5%가 넘는 전자지급결제대행(PG)사 수수료를 더하면 구글과...
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2026년 한국 암호화폐 시장 규제 현황 점검 [타이거리서치 리포트] 2026-01-29 11:25:44
= ‘사전 규제’- 한국의 사전 규제 성향은 1997년 IMF 외환위기와 2008년 글로벌 금융위기를 거치며 형성 - 두 차례의 금융 위기를 통해 정부는 금융시장을 ‘자율에 맡길 영역’이 아니라 ‘관리 및 통제해야 할 시스템’으로 인식 실패에 대한 책임을 정부로 돌리는 문화- 국가 주도 성장 모델 속에서 실패는 개인의...
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[윤성민 칼럼] 아틀라스 시대, 현대차 노조의 운명은 2026-01-28 17:42:05
바뀐다. 미국 텍사스주에선 화물차 자율주행이 이미 상용화됐다. 고속도로에선 자율주행으로 달리다가 도심에서만 트럭 기사가 운전하는 시스템이다. 이를 선도하는 기업명이 라틴어로 여명의 여신을 뜻하는 ‘오로라’다. 밤새 쉬지 않고 달려 새벽까지는 원하는 곳에 실어다 준다는 뜻 아닐까 싶다. 현대차 노동자들에게...
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자율주행차 상용화 성패, 보험 제도 정비에 달렸다 [린의 행정과 법률] 2026-01-22 08:30:37
못하는 것으로 보인다. 자율주행차 법제는 윤리적 등불이 아니라 산업생태계를 위한 방파제이며, 단일 책임·보험에서 복합 책임·보험으로의 전환이 자율주행차 상용화의 관건이다. 이를 통해 규제 신뢰성과 보험 가능성을 동시에 창출하고 자율주행 서비스의 규제 불확실성을 해소해 스케일업 비용을 대폭 낮춤으로써...
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[최석철의 자본시장 직설] 자본시장 불안 키우는 금감원장 2026-01-20 17:03:04
전방위 계좌추적권을 가지고 있다. 여기에 서울남부지검 증권범죄합수단 수준의 수사권을 원한다는 얘기다. 금융감독은 원래 단계적으로 설계된 시스템 위에서 작동한다. 자율규제, 행정조사, 그리고 최종적으로 형사수사로 이어지는 구조다. 이는 금융시장만의 관행이 아니라 권한 남용을 막기 위해 오랜 시간 축적된 공적...
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AI 다음은 로봇…휴머노이드 로봇이 온다 2026-01-20 11:35:06
물리적으로 구동하는 ‘피지컬 AI’ 분야에선 자율주행차와 함께 로봇이 핵심 요소라서다. 엔비디아의 무랄리 고팔라크리슈나 스마트머신 사업총괄은 “AI가 로봇을 제어하는 피지컬 AI가 주방, 요양, 간호 등 기존엔 로봇이 큰 역할을 하지 못했던 영역까지 확장될 것”이라며 관련 시장이 50조 달러...
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CES 트로피 신드롬…왜 한국의 혁신은 무대에서 멈추는가 [더 머니이스트-데이비드김의 블라인드 스팟] 2026-01-19 06:30:05
"계약과 MOU는 수개월간의 기술 검증, 규제 적응, 고객 내부 승인 과정을 거쳐야만 매출이 된다. 한국 스타트업은 반복적으로 국제적 관심을 장기 파트너십으로 전환하는 데 실패해왔다." 전시장의 함성은 크지만, 결산 보고서는 언제나 조용하다. 트로피는 쌓이지만 고객은 늘지 않는 역설이다. 화려한 부스 뒤의 냉정한...
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노제경 마스오토 부대표, ‘2025년 혁신 자율주행인’ 선정 2026-01-16 16:42:30
선정된다. 노 부대표는 2022년 마스오토에 합류한 이후 자율주행 화물운송의 사업화를 이끌어 왔다. 특히 카메라 중심 E2E(엔드투엔드) 자율주행 AI 기술 상용화 추진, 국내 최초 36개월 연속 유상운송, 1000만km의 국내 1위 주행 데이터 기록을 달성하는 등 실제 물류 환경에서 의미 있는 성과를 축적해 왔다. 마스오토와...
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