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[한경데스크] 기로에선 '양치기 소년'들 2013-12-29 21:03:42
항해사(4300만원), 고속버스 운전기사(4000만원), 시내버스 기사(3600만원) 등 보다도 훨씬 높다. 이런 고임금 노조원들이 수서발(發) ktx사를 공기업 자회사 형태로 설립하는 것에 대해 “민영화 전 단계” 운운하며 반대하니 국민들의 비판이 높아진 것이다. 코레일은 부채가 17조원에 이르는데도 매출의 46%를 인건비로...
해수부, 차세대 선박운항체계 구축해 사고 줄인다(종합) 2013-11-20 16:43:58
있다. 이내비게이션이 구축되면 항해사의 업무 부담이 크게 경감돼 운항 미숙이나 과실에 의한 해양사고가 줄어들 뿐만 아니라 선박 운항정보를 육상과 실시간 공유해신속한 입출항 수속, 하역 준비 등을 할 수 있어 해운물류와 운송 효율성도 높아질것으로 기대된다. 이내비게이션이 선박의 구조·설비,...
<선박 운항관리 항공 수준으로 높일 이내비게이션> 2013-11-20 08:00:26
긴박한 상황에서 항해사의 정확한 의사결정에 지장이 있다. 해상통신체계와 정보제공체계가 미흡해 선박에서 안전정보를 제한적으로만 이용하고 있다. 첨단 정보통신기술 융복합을 통한 신개념 선박운항체계인 이내비게이션을 도입하면 해양안전을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 국제항해 선박을...
해수부, 차세대 선박운항체계 구축해 사고 줄인다 2013-11-20 08:00:21
있다. 이내비게이션이 구축되면 항해사의 업무 부담이 크게 경감돼 운항 미숙이나 과실에 의한 해양사고가 줄어들 뿐만 아니라 선박 운항정보를 육상과 실시간 공유해신속한 입출항 수속, 하역 준비 등을 할 수 있어 해운물류와 운송 효율성도 높아질것으로 기대된다. 이내비게이션이 선박의 구조·설비,...
[직업과 경제의 만남] <8> 1억 이상 연봉에 정년 65세가 보장된 직업 '도선사' 2013-11-01 16:48:11
있다. 도선사가 되기 위해서는 항해사와 선장으로서의 오랜 기간을 근무해야 하는 자격조건을 갖추고 다시 엄격한 필기시험과 실시시험을 거쳐야 하기 때문에, 도선사 한 명이 탄생하기까지 많은 시간이 소요된다. 하지만 최근 예비 도선사 후보라 할 수 있는 항해사로 근무하는 젊은이의 수가 점점 줄어들고 있다고...
<북극항로 개척 첫발…'해양 실크로드' 열어> 2013-10-22 17:34:34
항해사가 습득한 북극항로 운항 노하우를 바탕으로 한국과 유럽 간 신규 항로 개발에 적극 나설 계획이다. 현대글로비스 관계자는 "사업 기회가 확인되면 내빙 탱커선·LNG(액화천연가스)선이나 쇄빙선 투자도 검토하고, 북극 자원 개발 및 에너지 소송 등의 북극사업 참여 방안도 모색해 나갈 것"이라고 말했다....
북극항로 승선기 4신…항해 15일째 "얼음이 나타났다" 2013-10-01 17:05:55
항해사였다. 카메라를 들고 브리지로 뛰어 올라갔다. 항해 15일째. 애타게 기다리던 해빙(海氷)이 마침내 모습을 드러냈다. 스테나폴라리스는 북극해 마티슨해협에서 원자력 쇄빙선 타이미르의 안내를 받아 북극해를 하얗게 덮은 유빙들을 헤치고 나아갔다. 타이미르는 시속 18~19㎞ 정도의 속도로 수면 위를 얇고 넓게...
"여기는 황금해역"…수심 1200m속 자원 전쟁중 2013-09-29 17:33:32
호소하며 누워 지내기 시작했다. 경력 20년의 항해사 주벨라 안테는 “북극해의 날씨는 변덕스럽지만 유빙이 없어 이 정도면 매우 순조로운 항해”라고 말했다. 이날 저녁 노르웨이의 최북단 키르키네스항의 불빛을 등지고 보트 한 대가 다가왔다. 러시아의 아이스파일럿(ice pilot·빙하항로 안내인)이 보트에서 줄사다리...
[新해양실크로드를 가다] "드디어 북극권이다"…120년전 난센도 이렇게 외쳤을까 2013-09-23 16:58:30
항해사는 “미스터 신, 지금 막 북위 66도33분, 북극권에 들어섰습니다”라고 말했다. 스테나폴라리스의 레이스가 새로운 단계로 진입한 것이다. ○난센의 탐험로를 따르다 북극권의 바람은 확실히 달랐다. 선실 복도를 걷다가 비틀거리기도 했다. 바스코 알렉산더 선장은 “북극권이 가을로 접어드는 때라 강풍이 불기...
[新해양실크로드를 가다] "북극항로 활성화되면 지금 경험이 큰 자산 될 것" 2013-09-23 16:58:06
분야의 개척자이기도 하다. 수석 항해사 출신인 이 대리는 “내빙선의 구조와 특수 장비들은 물론 북극항로 운항을 위한 모든 행정 절차까지 파악해야 하기 때문에 선장부터 모든 선원을 일일이 찾아다니며 면담하고 있다”고 말했다. 북극항로 운항이 활성화될 경우 이 대리의 이번 항로 운항 경험은 회사의 큰 자산이...