셧다운 해제안 하원서 곧 표결…美 민주당은 리더십 공백 위기 [이상은의 워싱턴나우] 2025-11-13 05:41:26

연말에 종료되는 오바마케어 세액공제를 연장하라고 요구해 왔지만 결국 연장은 하지 못하고 연장을 12월 중에 논의하겠다는 약속을 받고 셧다운을 풀어준 상황입니다. 레빗 대변인은 이것에 대해 "우리나라에 침입해 온 불법 이민자들에게 세금으로 지원되는 의료혜택을 제공하라는 터무니없는 요구"라고 강조했습니다....

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• #셧다운 해제안 #민주당 #셧다운 #리더십 #내년 #레빗 #대변인 #트럼프

"오늘은 소프트하게 했다"…국회서 배당소득·법인세·교육세 본격 논의 2025-11-12 17:44:46

회의에선 납세자가 계산하는 납부지연가산세액의 산정방식을 일(日)에서 월(月)로 바꾸는 국세기본법과 지방국세청장 또는 관할 세무서장이 미납 납세자의 현황을 파악하기 위해 실태조사를 할 수 있는 근거를 마련하는 국세징수법이 안건에 올랐다. 기재위 야당 간사인 박수영 국민의힘 의원은 "오늘은 첫날이라 소프트한 ...

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• #오늘은 소프트하게 #정부 #기업 #분리과세 #배당소득 #국회 #법안 #세율 #최고세율 #부담 #민주당

"10월 전 세계 전기차 판매 23% 증가…북미는 급감" 2025-11-12 16:40:40

7천500달러의 전기차 세액공제가 종료된 영향이 컸던 것으로 분석된다. 로 모션의 데이터 매니저인 찰스 레스터는 세액공제 혜택이 종료된 이후 수요가 둔화했다면서 앞서 8월과 9월 기록적 판매량을 보였다고 설명했다. 유럽과 중국, 북미 지역을 제외한 나머지 지역의 지난달 전기차 판매량은 14만1천368대로 37%...

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ISA·IRP 비과세 확대…"장투 위한 '주니어ISA' 필요" 2025-11-12 14:41:50

600만 원을 채웠다면, IRP로 추가 300만 원까지만 세액공제가 가능한데요. 연봉이 5500만 원 이하인 사람이 900만 원을 채웠다면, 연말에 16.5%, 148만 원의 세금을 돌려받는 식입니다. 이 세액공제 한도를 확대할 수 있는 가능성이 부상하고 있습니다. <앵커> 앞서 이야기한 '주니어 ISA'는 뭔가요? 또...

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• #ISAIRP 비과세 #투자 #혜택 #장기 #증시 #세제 #국내 #현재 #비과세 #기자

"4만원이 9만원 됐는데"…개미들 '패닉' 온 에코프로 근황 [종목+] 2025-11-12 09:19:58

설비가 세액공제 혜택을 받으려면 '물질적 지원 비용 비율(Material Assistance Cost Ratio)' 기준을 충족해야 하고, 일정 수준을 초과해 중국 등 금지된 외국 기관으로부터 부품이나 기술을 받으면 세액공제 대상에서 제외된다"고 말했다. 시장에서는 미국 ESS 시장이 LFP 배터리를 중심으로 형성될 것으로 본다....

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• #4만원이 9만원 #에코프로 #미국 #양극재 #에코프로비엠 #자회사 #시장 #세액공제 #지주사 #2차전지 #연구원

"아이 첫 계좌에 4000만원 넣었더니…" 숨은 혜택에 '깜짝' [나수지의 차곡차곡재테크] 2025-11-11 17:22:31

연금저축 납입자가 과거에 납입한 금액을 소득발생 후에 세액공제 혜택으로 소급적용받는 겁니다. 예를들어 자녀가 25살에 취업했다고 해봅시다. 그 전까지 부모가 10년에 2000만원씩 4000만원을 납입해줬다고 치면, 25살부터 다른 납입 안해도 1년에 600만원씩 차감해서 대략 6~7년동안을 세액공제받을 수 있는거죠. ...

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• #아이 첫 #계좌 #가입 #연금저축 #세액공제 #자녀 #투자 #생각

카카오페이 "마이데이터로 400만명 신용점수 올렸다" 2025-11-11 16:59:06

미리 확인할 수 있어 이용자가 소득공제나 세액공제를 받을 수 있도록 돕는다. 이날 세미나에서는 마이데이터 산업 발전을 위한 업계, 학계의 제언이 이어졌다. 현재 마이데이터 제도는 정기 전송 전체 원가를 과금액으로 산정해 불필요한 API 호출 비용까지 사업자가 전액 부담하는 구조다. 업계에서는 이를 개선하기...

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• #카카오페이 마이데이터로 #마이데이터 #카카오페이 #신용점수 #대출 #사업 #서비스

車업계, NDC 확정에 "급격한 전환 따른 충격 최소화 필요" 2025-11-11 15:03:30

정책으로 국산 무공해차 수요를 창출할 필요가 있다며 무공해차 대당 보조금 확대, 충전요금 할인 특례 한시적 부활, 고속도로통행료 50% 할인 유지 등을 제안했다. 마지막으로 KAIA는 무공해차 생산 세액공제 도입 등 부품업계를 위한 전환 지원정책을 수입해야 한다고 조언했다. vivid@yna.co.kr (끝) <저작권자(c)...

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• #업계 NDC #감축 #전환 #목표 #무공해차 #최소화