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동아지중해 누빈 '아시아의 바이킹' 발해, 오호츠크해부터 대마도까지…무역강국 과시 2021-06-28 09:00:22
수준이었을까? 뗏목 ‘발해 1300호’는 1997년 12월 31일 러시아 블라디보스토크항을 출항했다. 항해 25일째인 1998년 1월 24일 새벽에 오키제도의 도고섬에 좌초해 4명 전원이 유명을 달리했다. 발해선도 두세 번의 예외를 두고는 음력 10월에서 1월 사이에 북서풍을 이용해 동해를 건넜고, 귀국할 때는 남동풍(信風)을...
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구불구불 해산령 넘어야 본다…물이 빚은 아홉가지 경치 2020-10-29 17:22:28
뗏목을 만들어 한강까지 내려간 기록이 있다고 한다. 6·25전쟁 후 피란 온 이들이 정착해 화전을 일궈 살기 시작하면서 마을이 됐다. 한때 100여 가구가 살았지만 1970년대부터 화전민 정리 정책으로 하나둘 도시로 빠져나갔다. 지금은 장문복 화천2리 이장을 비롯해 4가구 11명이 식당과 민박, 토종꿀을 치며 살아간다....
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사비로 천도해 해양 활동망 튼튼히 한 백제, 中과 문물 교류·日 적극 진출로 강국 부활 2020-09-28 09:00:07
선’을 보유했고, 페르시아까지 원양무역을 했으므로 그런 선진 조선술을 수용했다고 판단된다. 일본 고분에서 백제왕이 신속의 표시로 준 칼 출토일본열도로 갈 때 사용한 항로는 상대적으로 쉬웠다. 주로 전라도 해안에서 출항해 제주도를 항해물표로 활용하면서 해류와 바람 등을 이용하면 고토(五島)열도 근해에 도착할...
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현대미포조선, 여객선 건조시장서도 두각...최근 국내외 여객선사 수주 잇달아 2020-09-08 14:47:52
System) 2기, 110인승 구명뗏목(Life Raft) 12척 등의 구명장비도 갖추고 있다. 현대미포조선은 2002년 1만 7000톤급 카페리인 ‘성희’호를 국내 최초로 국적 선사인 ‘부관훼리’에 인도한 것을 시작으로, 2018년 한·중 합작선사인 ‘위동항운유한공사’에 3만 1000톤급 카페리 ‘뉴 골든 브릿지 7’호를 인도하는 등...
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아메리카 원주민·폴리네시아인 800년 전 태평양 건너 교류 2020-07-10 15:38:27
이뤄졌는지는 명확하지 않다고 선을 그었다. 폴리네시아인들이 남미로 항해해 현지인과 섞였는지, 남아메리카인들이 수천마일을 표류했는지 불명확하다는 설명이다. 폴리네시아인들은 태평양을 건너 기나긴 항해를 하는 해양탐험의 고수인 것으로 유명하다. 이들은 이중선체의 카누에 타고 별들의 안내를 받아 하와이섬과...
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역사 속에 잊힌 이정기와 제나라 [윤명철의 한국, 한국인 재발견] 2020-06-07 09:50:20
발해를 건너 산둥의 등주로 이주했다. 더구나 뗏목을 타고 말이다. 항상 궁금했다. 도대체 누구의 생각이었으며, 하필 그 곳을 선택했을까? 동이의 옛 땅, 고구려 백제 유민들의 새 터전 산둥 지역은 고구려 유민들에게 의미가 크고, 세력을 확장시키기에 유리했다. 신석기 시대부터 벼농사가 발달한 곡창지대였고, 어업...
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[윤명철의 한국, 한국인 재발견] 범신라인 공동체, 동아시아 물류망 장악하다 2020-05-17 11:36:31
견당사는 839년에 초주(현재 회안)에서 신라배 9척과 선원 60명을 차용해 이 항로를 이용해 귀국했다. 필자는 1997년에 뗏목을 만들어 저장성 주산군도를 출항해 17일째에야 흑산도에 상륙한 적이 있다. 2003년도에는 산동성에서 경기만, 완도(청해진), 제주도를 경유해 일본 견당선들의 출항지인 고또(오도)열도까지 30여...
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[윤명철의 한국, 한국인 재발견] '아시아의 바이킹' 발해…동아지중해 누비며 무역 강국 자리매김 2020-04-10 17:04:44
어느 수준이었을까? 뗏목 ‘발해 1300호’는 1997년 12월 31일 러시아 블라디보스토크항을 출항했다. 항해 25일째인 1998년 1월 24일 새벽에 오키제도의 도고섬에 좌초해 4명 전원이 유명을 달리했다. 발해선도 두세 번의 예외를 두고는 음력 10월에서 1월 사이에 북서풍을 이용해 동해를 건넜고, 귀국할 때는...
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[윤명철의 한국, 한국인 재발견] 고구려에 밀려 벼랑 끝에 선 백제…中·日과 해양교류로 강국 부활 2019-11-29 17:23:29
시대에 교류한 양나라는 2만 척의 ‘대선’을 보유했고, 페르시아까지 원양무역을 했으므로 그런 선진 조선술을 수용했다고 판단된다. 일본열도로 갈 때 사용한 항로는 상대적으로 쉬웠다. 주로 전라도 해안에서 출항해 제주도를 항해물표로 활용하면서 해류와 바람 등을 이용하면 고토(五島)열도 근해에 도착할...
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[윤명철의 한국, 한국인 재발견] 선사시대부터 활발한 해양활동…대륙·열도·바다 잇는 '문명의 통로' 2019-10-18 17:19:23
약 8000년 전의 것이었다. 그런 쪽배나 뗏목을 타고 대한해협을 건너다닌 것이다. 동해도 마찬가지였다. 두만강 하구의 서포항 유적지에서는 고래뼈로 만든 노가 발견됐는데 약 5000년 전의 것이다. 울산의 반구대에는 신석기 시대 말 또는 청동기시대 초로 추정되는 암각화가 있다. 여기엔 수십 마리의 고래 등 어류들이...
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