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[단독] 年 2% 주담대 금리, 5년 만에 4%대로…"이자 수백만원 더 낼 판" 2025-11-04 17:51:32
수요를 억제하기 위해 금리를 높인 측면도 있다. 총량제는 은행에 연간 대출 증가율 한도를 설정하고 이를 넘으면 다음 해의 대출 한도를 삭감하는 식으로 페널티를 주는 것을 뜻한다. 일부 은행은 가계대출 총량 목표치를 이미 넘겼다. ◇ 대출 규제 유탄 맞은 ‘영끌족’문제는 2020~2021년 부동산 가격 급등에 따라 대출...
화성·오산, 택시 통합사업구역 놓고 '형평성 논란' 재점화 2025-10-23 17:09:11
택시총량제' 기준에 따르면 화성은 인구 96만 명에 택시 1288대, 오산은 인구 24만 명에 711대가 운행 중이다. 인구 대비 화성의 택시 수는 오산의 절반 수준에 불과하다. 이에 화성은 택시 1대당 752명이 이용하지만, 오산은 340명으로 전국 평균(312명)보다도 훨씬 낮다. GTX 개통 이후 이용객이 급증한 동탄역...
화성특례시 "택시 통합구역, 불합리한 구조 개선해야" 2025-10-23 17:01:04
심화되고 있다며 제도 개선을 촉구했다. '2025년 제5차 택시총량제' 기준 화성특례시는 인구 96만 명에 택시 1288대, 오산시는 24만 명에 711대로, 인구 대비 화성의 택시 수는 오산의 절반 수준에 불과하다. 이에 따라 화성은 택시 1대당 약 752명이 이용하지만 오산은 340명 수준으로, 전국 평균(312명)과도 큰...
오산시, 화성시 택시면허 배분 ‘형평성 재검토’ 요청 2025-10-21 16:35:21
택시총량제에 따른 신규 택시면허 배분과 관련해 화성시와의 형평성 재검토를 공식 요청했다고 21일 밝혔다. 양 시는 택시 통합사업구역 내 신규 면허 92대 배분 비율을 두고 의견 차를 보이고 있다. 화성시는 인구와 면적을 근거로 높은 비율을 주장하는 반면, 오산시는 생활권과 교통권이 분리되지 않은 통합구역 특성을...
[천자칼럼] 日 '우향우 연정' 어디로 2025-10-19 17:40:33
데 반해 유신회는 헌법 개정에 적극적이고 ‘외국인 총량제’ 주장 등 배타적인 특성이 강하다. 자민당 내 가장 오른쪽에 있는 다카이치가 총리가 되고 유신회가 연정에 참여하면 ‘우향우’는 더욱 가속화될 전망이다. 모처럼 살가웠던 한·일 사이에 다시 격랑이 이는 건 아닌지 걱정이다. 김정태 논설위원 inue@hankyung...
지상파 방송 광고, '허용 열거식' 규제 벗는다 2025-10-16 17:54:27
프로그램별로 20% 이내로 제한하는 방식도 '일(日) 총량제'를 도입해 방송사의 광고 운영 자율성을 확대할 계획이다. 지상파 방송 업계는 이 같은 정부 방침에 기대감을 나타냈다. 방문신 한국방송협회 회장(SBS 사장)은 "방송이 K-컬처 확산에 더욱 기여할 수 있도록 광고, 협찬, 편성 규제 등에 대한 신속한 입법...
김소희 의원 "벤처·스타트업 혁신 위해 근로시간제 유연화 필요" 2025-09-11 09:46:12
어려움으로 이어지고 있다"며 "근로시간 총량제 도입과 연구개발 핵심 인력에 대한 예외 적용이 시급하다"고 말했다. 업계 현장에서도 현실적인 어려움이 쏟아졌다. 이기대 스타트업얼라이언스 센터장은 "지금 노동시장은 글로벌 인재 유치 측면에서 매력적이지 않다"며 "결국 기업 경쟁력이 약화될 수밖에 없다"고 우려...
"주 52시간제, 기업 현실 무시한 제도"…벤처업계의 쓴소리 2025-09-10 11:12:10
보장하기 위해서는 근로시간 총량제 도입을 통한 단위 기간 유연화와 등 현실적인 대책 마련이 시급하다”고 강조했다. 이어 진행된 간담회에서 업계 대표들은 “벤처·스타트업은 프로젝트 단위로 단기간 몰입해 성과를 내야 하는데, 근로시간 제약으로 추가 투입 인력 및 인건비 부담까지 커져 생산성 저하로 이어지고...
벤처업계 "52시간제 개선해야…유연근로제 확대·R&D 예외적용" 2025-09-10 09:00:00
경쟁력을 지키기 어렵다"고 입을 모았다. 이정민 벤처기업협회 사무총장은 "현행 주 52시간제는 생산성 저하와 인력 운영 어려움, 비용 부담 증가 등 기업 현장에서 상당한 제약을 초래하고 있다"며 "근로시간 총량제 도입을 통한 단위 기간 유연화 같은 현실적인 대책 마련이 시급하다"고 강조했다. aeran@yna.co.kr (끝)...
[사설] "자율주행 택시 규제 안 풀면 모두가 피해자" 한은의 엄중한 경고 2025-09-02 17:37:00
수밖에 없기 때문이다. 한은은 택시 면허 총량제 완화와 자율주행 택시 상용 면허제 신설, 기금 조성을 통한 개인택시 면허 매입 및 소각 등을 검토할 것을 제안했다. 과거 마차 영업 보호 정책으론 자동차 출현을 막을 수 없었다. 자율주행이라는 거대 흐름에서 더 이상 소외돼선 안 된다. 늦었지만 제대로 시작해야 한다....