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2026년 쓰레기 직매립 전면 금지…경기도 "차질 없다" 2025-12-22 10:18:07
계획이다. 직매립 '제로화'가 목표다. 도는 국비 확보와 입지 검토, 행정절차 간소화도 병행한다. 중앙부처와 협의해 재정부담을 낮추고 사업 속도를 높이겠다는 방침이다. 민간과 협력…처리 공백 메운다도는 민간 처리시설과의 협력도 강화하고 있다. 각 시·군은 내년도 생활폐기물 민간위탁 예산을 확보하고 ...
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[오늘의 운세] 2025년 12월 22일 오늘의 띠별 운세 2025-12-22 06:00:07
불어넣는 계획을 세워보세요. 80년생 낡은 재정 관리 방식을 버리고, 새로운 투자 계획을 설정하는 건 어떨까요? 92년생 고정관념에서 벗어나 새로운 관점으로 문제를 바라보는 연습을 시작하세요. 04년생 매일 반복되던 생활 패턴에 작은 변화를 주어 새로운 리듬을 만들어보세요. 닭띠 57년생 오랫동안 끌어온 프로젝트를...
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출생아 수 16개월 연속 증가할까 2025-12-21 18:36:38
금융안정을 목표로 하는 한은이 연 2회 내는 보고서다. 지난 6월 보고서 이후 나온 6·27, 10·15 대책 등 부동산 대책에 따른 금융안정 상황 변화를 어떻게 평가하고 있는지 주목된다. 지난 보고서에선 빚을 내 집을 사는 수요가 늘면서 ‘주택시장 위험지수’가 재상승하고 있다고 경고했다. 고환율이 금융안정에 미치는...
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"AI·미국만으론 안된다"…2026 투자 5대 포인트 [빈난새의 빈틈없이월가] 2025-12-21 08:00:01
인플레이션이 Fed의 목표보다 높게 오랫동안 유지될 경우 Fed의 금리 인하 여력이 시장 기대보다 좁아질 수 있습니다. 설사 정치적 압박에 따라 Fed가 금리를 적극적으로 내리더라도 단기 금리와 달리 채권시장이 결정하는 장기 금리는 높게 유지될 가능성이 높습니다. 더욱이 전 세계적인 재정 적자 심화와 화폐 가치...
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'65세 정년', 빨리 먹으려다간 탈 난다 [대륜의 Biz law forum] 2025-12-20 12:00:03
재정 부담을 완화할 수단으로 제시되고 있다. 그러나 청년 고용 위축, 인건비 부담 증가, 세대 갈등 심화 등에 대한 우려도 적지 않다. 한국 사회는 지금, '정년 65세 시대를 어떻게 준비해야 하는가'라는 거대한 질문 앞에 서 있다. 정년을 늘리는 방향 자체엔 상당한 공감대가 형성돼 있다. 그러나 기업 부담...
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日 금리 올리자마자…'추가 인상' 예고 2025-12-19 20:11:09
목표다. 이번 금리 인상의 배경으로는 도널드 트럼프 미국 행정부 관세 정책 불확실성 감소와 일본 기업들의 내년 봄 임금 인상 가능성이 주요 요인으로 꼽혔다. 우에다 총재는 "(인상) 시기가 늦으면 나중에 매우 큰 폭의 금리 인상을 해야 할 가능성이 있다"고 덧붙였다. 그는 일본 경제가 인플레이션 상태에 있다는...
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[마켓칼럼]모험자본 시장이 150조 국민성장펀드에 거는 기대 2025-12-19 17:03:58
큰 그림을 정리해보자고 한다. 150조원국민성장펀드의 목표 결성금액은 150조원이다. 첨단기금 75조와 민간 자금 75조의 매칭 형태로 진행한다. 민간주체는 금융기관을 비롯해 연기금, 기업이다. 일반 국민까지도 대상이 된다. 지원대상 및 방식은 크게 3가지다. 직·간접으로 투자 50조원, 인프라 투자 50조원, 초저리 대...
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11월 美 CPI 안정, 트럼프와 美 증시 살리나? 내년 大인플레이션(GI) 우려 왜 가시지 않나? [한상춘의 지금세계는] 2025-12-19 08:16:30
- 재정정책, 대규모 예산안 바탕 팽창적 재정지출 - 통화정책, 기준금리 인하와 RMP 등 유동성 공급 - 무역정책, 트럼프 관세 2년 차에 물가 영향 집중 - 1년 후 기대 인플레이션, 올해보다 크게 높아져 - 미시간대 1년 후 기대 인플레이션, 5% 대에 근접 - 관세 등에 따라 지표 물가보다 체감물가 더 올라 - 연준 대분열,...
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내부순환·북부간선도로 철거…강북 가로지르는 지하도로 뚫는다 2025-12-18 17:46:09
재정으로 부담하기 어려운 규모는 아니다”고 설명했다. 재정사업을 하려면 예비타당성조사를 통과해야 한다. 예타 문턱을 넘지 못한 강북횡단선(경전철)과 달리 간선도로는 수요가 많고 수익성이 높아 예타 통과에 큰 무리가 없을 것이라는 게 서울시 시각이다. 서울연구원은 지난해 보고서에서 내부순환로·북부간선도로...
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서울 '강북 횡단' 20km 지하고속도로 뚫는다 2025-12-18 17:29:51
서울시 재정으로 사업을 추진하는 방안을 검토하겠다고 밝혔습니다. [오세훈/서울시장: 연간 한 3천억 정도 들어가는 걸로 계산이 되는데 그 정도면 전체 예산에서 차지하는 비율이 한 0.6% 남짓 정도 됩니다. 서울시 재정 규모로 그렇게 부담하기 어려운 규모의 예산은 아니라고 판단했습니다.] 서울시는 오는 2030년...
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