中 희토류 패권 맞서…美 "재활용 기술로 공급난 해결" 2026-03-10 17:22:18

정책이 성과를 내기까지 수년이 걸릴 것으로 본다. 중국이 지난 30년 동안 구축해온 희토류 생산·정제 체계 역시 단기간에 대체하기 어렵다는 평가를 받는다. 업계 관계자는 “기업들은 몇 주 안에 원자재를 받아와야 하지만 공급망 재편에는 훨씬 더 긴 시간이 필요하다”고 말했다. 이혜인 기자 hey@hankyung.com

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"호르무즈 대신 홍해"…원유 수송 우회로 찾는 사우디 2026-03-09 17:46:18

해운 중개업자는 “유조선 판타나사호가 오는 28~29일 얀부 항구에서 선적해 한국으로 운송하는 계약을 2800만달러에 체결했는데, 이는 평소 운임의 두 배 이상”이라고 말했다. 또 해운사들이 중동 항로 운항을 꺼려 여러 원유 운송 계약이 체결 직전에 무산되기도 한 것으로 알려졌다. 이혜인 기자 hey@hankyung.com

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원유감산 돌입…"전쟁 끝나도 회복에 수개월" 2026-03-08 18:39:49

대표도 “천연가스 액화 시설은 한번 끄면 아무런 이상이 없어도 재가동에 한 달 이상은 기본이고, 가스전 저류층에 이상이 있다면 생산량을 전쟁 전으로 돌리는 데 몇 달이 걸릴 수 있다”고 지적했다. 전쟁 이후 각국이 전략비축유를 확대하며 유가 상승을 부채질할 가능성도 제기된다. 이혜인 기자 hey@hankyung.com

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[단독] '석화의 쌀' 나프타, 2주 뒤 동난다…중동發 에너지 대란 현실화 2026-03-06 17:57:52

전쟁 직전보다 약 26% 뛰었다. 정부 관계자는 “에너지 가격 상승은 항공, 철강, 석유화학, 시멘트 등 에너지 다소비 산업의 생산 비용을 끌어올린다”며 “나프타 등 원료 수급 불안까지 겹치면 화학제품 가격 상승과 공급 차질이 동시에 나타날 수 있다”고 말했다. 하지은/성상훈/이혜인 기자 hazzys@hankyung.com

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이란, 호르무즈 막자…트럼프 "유조선 호송" 中도 "봉쇄 풀라" 2026-03-04 17:45:20

중단하고 아프리카 우회 항로로 전환하기로 했다. 해상 운임도 급등했다. 런던증권거래소그룹(LSEG)에 따르면 중동에서 중국으로 향하는 초대형원유운반선(VLCC)의 하루 운임은 지난달 24일 42만3736달러로 사상 최고치를 기록했다. 연초(1월 3일 3만951달러) 대비 13.6배 올랐다. 이혜인/김주완 기자 hey@hankyung.com

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