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서울은 줄었는데 대치동 학원가 12%↑…"대체 무슨 일" 2026-01-04 09:51:57
최다였다. 시의회는 도곡로 6~8차선 도로에서 학원 진입 차량과 불법 주정차로 혼잡이 심각하다고 지적했다. 실제 2024년 기준 서울 학생 1만명당 학원은 191.7곳인데 1만명당 421.2곳으로 25개 자치구 가운데 가장 높다. 특히 대치동에는 학원 1,422곳이 몰려 있다. 학원가는 학교 앞과 달리 어린이 보호구역 지정률이...
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서울은 줄었는데…대치동 학원가 보행자 사고만 12% 급증 2026-01-04 08:12:13
중기적으로는 시간대별 위험 요인에 따라 관리 강도를 차등화하고 보행 안전구역 운영 기준을 정교화할 필요가 있다고 밝혔다. 장기적으로는 불법 주·정차와 보행 공간 침범 개인형 이동수단 방치 등을 선제적으로 관리하는 로드맵 마련이 필요하다고 했다. 강남구도 대응에 나섰다. 학원가 일대 버스정류장 6곳에 주정차 ...
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신림동 산자락이 달라진다…'숲세권' 대단지 변신 초읽기 2026-01-03 15:14:28
도로를 신설하고 난곡로26길을 넓혀 교통 혼잡에 대응하기로 했다. 8구역 앞에 난곡선 정차역이 예정돼 있다는 게 호재로 꼽힌다. 난곡선은 경제성 부족 등 이유로 예비타당성조사(예타)에서 탈락했지만, 서울시가 강력한 재추진 의사를 보이고 있다. 개통만 되면 여의도 접근성이 한층 개선되고, 역세권 개발도 덩달아...
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"지자체 정책, 시민의 삶과 연결...탄소중립 도시계획 중요" 2026-01-03 06:01:09
폐기물 관리, 시민 참여적 도시계획 수립 등이 포함된다.” - 탄소중립을 ‘도시’에서 구현하려면 무엇이 핵심인가. “탄소배출량은 단순화하면 활동(activity) × 에너지 소비량 × 탄소집약도(에너지 1단위당 배출량)의 곱으로 볼 수 있다. 주민인 도시 활동자는 활동 방식(자가용 vs 대중교통)과 에너지 절약에 영향을...
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탄소중립 시대, 지속가능 도시의 조건 2026-01-03 06:00:29
및 폐기물 관리, 시민 참여적 도시계획 수립 등이 포함된다. 아르카디스(Arcadis)라는 글로벌 도시계획사 및 컨설팅사가 매년 발표하는 ‘아르카디스 지속가능성 도시 지수’는 환경과 사회 및 경제를 두루 평가한다. 환경은 지구(Planet), 사회 영역은 사람(People) 요소로, 경제 영역은 개발과 기업 및 가구 활동에서...
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코펜하겐·암스테르담은 어떻게 지속가능 도시가 됐나 2026-01-03 06:00:17
도로 꼽힌다. 보행자 친화적 거리와 주거·녹지도 잘 어우러져 있으며, 모든 이동의 75%를 도보, 자전거, 대중교통으로 이룬다는 목표다. 실제로 출퇴근 및 통학의 절반 정도가 자전거로 이루어질 만큼 자전거 교통이 일상화되어 있다. 이를 통해 교통혼잡과 탄소배출을 동시에 줄일 수 있다. 또 깨끗한 도시환경으로 도심...
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'한파 피난처' 식물원·찜질방, 새해부터 문전성시 2026-01-02 17:45:08
벌어져 휴일 상근 인력이 전원 투입돼 차량 통제·관리에 나서기도 했다. 2일에도 따뜻한 실내에서 열대 식물을 보며 시간을 보내려는 관람객들로 북적였다. 이날 서울의 아침 최저기온은 영하 11도로 평년 기온(영하 5.5도)을 5도 넘게 밑돌았다. 이번 한파는 대기 상층에 영하 35도 안팎의 찬 공기가 한반도를 통과하면서...
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내연차 팔고 전기차 사면 보조금 100만원 더…6월까지 개소세↓ 2026-01-02 17:43:09
통행료가 2015년 이후 10년 넘게 동결돼 도로 유지관리 재원이 제한적인 상황을 고려해서다. 자동차 관리·안전관리 기준도 강화된다. 올해부터 화재 발생의 우려가 있는 제작결함이 시정조치가 시작된 날부터 1년 6개월 이내에 고쳐지지 않으면 정기 검사 또는 종합검사에서 부적합 판정을 받을 수 있게 됐다. 아울러 오는...
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용적률·높이규제 풀린다…풍납동 재건축 '훈풍' 2026-01-02 17:41:52
27도로 그은 가상의 선(앙각 규제)보다 높게 지을 수 없다. 삼각형 아파트로 불리는 ‘씨티극동’이 대표적 사례다. 4권역에 해당하는 ‘풍납미성’(275가구)은 문화유산 시굴 조사를 조건으로 최고 23층 규모의 정비사업을 추진한다. 풍납동에서 문화재 심의로 앙각 규제를 완화한 첫 번째 재건축 단지다. 최고 층수와...
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[비즈니스 인사이트] 돈 들지 않는 경기부양책, 낡은 규제 없애자 2026-01-02 17:11:05
상생 논의는 시작도 못 했다. 기술은 이미 도로에 올라왔는데 법적 책임은 운전자 시대에 머문다. 실증은 가능해도 상용화는 늘 ‘임시 허용’에 머문다. 이런 법적 불확실성은 혁신기술 투자를 막는다. 이 규제 난맥상은 기업에 눈에 보이지 않는 비용을 강요한다. 카스 선스타인은 이를 ‘시간세’라고 불렀다. 복잡한 행...
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